来源：枢密院十号

　　19日，一架“疑似美军C-130运输机飞抵台湾”的消息在互联网上炸了锅，因为这已经是近期第三次美机来台，从战略级别的C-17，到战术级别的C-130，还有可以搭载23人的行政专机。美军这是想要干啥？

　　不过，从当天台媒的表态似乎可以看出一个“雷声大雨点小”的趋势，从炒作美军机又来台，到一再降低调门说，“来的不是军机，是C-130的民用版本”。难道这是解放军正在多个海域进行的演习以及在台湾家门口进行的两栖登陆演习发挥出了作用吗？台美当局与中国大陆进行这场“猫鼠游戏”，美台怂了吗？老刘认为，交锋才刚刚开始。

　　“中央社”的报道截屏。

　　我们先来看看台媒的口径，似乎可以从中看出一些蹊跷。

　　台湾“中央社”的报道以“疑似美国运输机降落桃园机场，短暂停留后飞离”为题，不愿直接证实美机的身份，更是淡化该机型是美军用运输机的民用型号。只是借台湾资深飞行教官之口称，这架从菲律宾起飞的运输机机身看不到明显的涂装，它在当天12时14分降落桃园国际机场后，停放在615接驳停机坪，地勤作业由长荣航勤人员支持，除装卸货物之外也曾加油，之后于下午约1时30分飞离。资深飞行教官表示，这架运输机可能是美国在台协会（AIT）的包机，装卸货物是“外交”邮袋，不需要向海关申报通关。

　　而台湾《联合报》的多篇报道出现了口径的“反转”

　　比如，联合新闻网19日下午一点左右发布的文章标题就直接称为C-130，虽然没有突出是军机身份，但用的是军用型号。

　　而在这家台湾主流媒体随后的报道中，口径似乎发生了微妙变化。标题中着重强调是民用版C-130了，甚至在文章中的图片说明用“为美国政府运送货物的L-100-30（C130民用版）”，。绝口不提这个和美军有关，甚至恨不能把C130民用版几个字擦去才好。台湾《联合报》还引用台空军官员的话称，这架飞机并非美军军机，而属民间商用包机，来台毋须向空军战管单位申请，军方对包机任务一无所知。

　　连一向惯于挑拨两岸关系的绿媒《自由时报》都对此包机“身份”进一步说明：编号N3755P的运输机隶属于Prescott Support公司，该公司是美国中情局（CIA）的承包商，机队动态被认为与世界各地的CIA活动有关。

　　从上述台媒的表现，老刘得出一个结论，对于近期第三次美机来台“送快递”，美台当局一定是完成了一定的勾连，按照大陆专家接受媒体采访时的说法“是关注到了中国大陆国防部的警告以及解放军近期的几场军演，所以进行了新的协调”。

　　首先，和几天前美军机c-146A速降台湾时对比，台媒基本上统一调门称此次是“商用包机”“非美军军机”“民用版本”等，这与当天强调美军机来台送包裹时的兴奋劲是大相径庭。

　　其次，台媒在这两次的报道中也有一定的相似之处，比如有关台空军表态，都是一副“装聋作哑，我们事前什么都不知道的嘴脸”。而媒体在报道对于美机的地勤支持时，两次都在撇清和台军方的关系，19日当天是强调是长荣地勤人员，前两天时是强调和台军松山基地无关。

　　为什么会出现这么明显的变化，老刘一定程度上认同，大陆专家对于美台收到了解放军发去的武力威慑“速递”的强烈信号的判断。毕竟解放军近期在三个海域同步进行演练，并且在湾湾家门口在进行两栖登陆演练，而演练的主角就是被外媒称为“攻台主力军”的解放军第73集团军。央视公布的视频显示，两栖坦克、装甲车装载，驶入两栖登陆舰；登陆舰航行到登陆海域后，两栖坦克、装甲车开始进行泛水登陆。在登陆过程中，两栖坦克和装甲车对岸上目标进行了火力打击。

　　这么强烈的信号以及大陆国防部发言人正告“切勿玩火”美台肯定是看在眼里了，这可能与台媒在处理美机此次来台报道中“统一口径、降低调门”有关，但这就说明美台怂了吗？

　　老刘认为，美军的“切香肠”战术才刚刚开始，只是随着大陆军事实力的增长以及维护国家统一决心的直白表达，他们的玩法会有更多调整。

　　此次虽然是一次“商务包机”之旅，但似乎还是在美军方的飞机来台整体框架内在试探中国大陆的反应，并且在试验着多种潜在的战术或者说挑衅模式。

　　比如，日前C-146A是从日本冲绳出发抵达台湾，而19日当天马甲版“大力神”运输机是从菲律宾的克拉克机场出发，而这种看起来只是出发地的不同，也在一定程度上试验着美方可以向台湾投送力量的起始地，再加上美国本土的基地，以及关岛安德森空军基地等，美军机以及美军机的马甲机可能来台的起降点位置会有更多的选择，这一点是值得警惕的。

　　老刘上次也提醒了，要注意美军方完全可能再次使用防务承包商的民机型号，并冒用他国民航客机识别码的方式来飞行。从这次使用大力神的马甲机来看，这种可能在增大。

　　虽然台湾媒体在最大程度上淡化美运输机的军机底色，但美机组成员似乎留了一手，而这一点也被一些敏锐的台媒发现了。《联合报》就称，美国C-130运输机快闪 展现自己“倒车”特性，称与一般民航机后退需要拖车协助方式不同，机长启动4具发动机之后，直接调整螺旋桨叶角度，把发动机输出的动力往前送，让飞机用“倒车”的方式往后退。机身退到滑行道上之后，机长再度调整螺旋桨叶角度把动力往后送，沿着滑行道往前滑到跑道头起飞。

　　而在这个“倒库”的过程中，军机的特性也有意无意表露出来了，从视频画面中可以看到，美军机在起飞前后货舱门是开着的，台媒的解释是“为了当机长的眼睛，运输机后退时机尾的货舱门维持开启，让随机工作人员目视警戒飞机后方是否有障碍物，待飞机后退到定位改往前滑行时，才慢慢关闭后货舱门”。

　　而老刘认为，这很可能是机组人员希望借此展示一下美军机对于战场环境的强大适应性，潜台词就是我随时可以来，我舱门都不用关好，我就能迅速闪人。

　　不过，奉劝美台别玩火，小心引火烧身。勿谓言之不预，老刘先把话撂在这了。