【环球网军事报道】4月9日，日本一架F-35A隐身战机失事坠海，而且来自上月刚刚成立的日本首个隐身战机中队，事故之后剩余的12架被全部暂时停飞。这是空军版F-35A的全球首起坠机，海军陆战队版的F-35B在去年由美国自己完成首起坠机——也是全球第一起F-35坠机事件。此次日本坠机在中国军迷圈里掀起了热潮，其中不乏冷嘲热讽者。

　　日本F-35A资料图。

　　潜在对手的隐身战机坠毁，军迷心情之快哉当然可以理解，舒爽之情，可以小小抒发，但同时，这恰恰从侧面说明海水那边的隐身战机群在中国军迷心中的“重要地位”。因为压力，所以重视，因为重视，所以热议。日本计划采购147架F-35系列战机，号称“隐身战机规模亚洲第一”，那边的隐身战机群，自然对这边构成了无形的压力。

　　如果仅仅停留在快哉的状态，那就未免太低端了。发生坠机事故，无论原因是美方设计或零部件问题，还是日本组装过程中的问题，或是F-35的“缺氧痼疾”再犯，起码表明对方在积极训练、加紧掌握新式飞机的技战术性能。而新一代战机最终形成战斗力，也不可能顺顺当当，出点儿或大或小的事故，几乎是不可避免的。这是客观规律，军迷当以理性的平常心看待。

　　此次坠机，中国周边隐身机群的压力不会由此减轻多少。隐患早早暴露，就可以及时排除与弥补，加快战斗力的形成。坠海事故之后，海水那边的隐身战机机群不会停步不前，当F-35B配备到两艘“出云”级直升机母舰之后，东瀛瞬间就会拥有两艘真正的航母，那可是配备隐身舰载战斗机的航母。

　　还有一点得承认，这次坠海事故，消息的传出速度堪称很快，这也是有关对手一贯的行事方式。出了事故，不藏着掖着捂着，“好事”的媒体会及时跟踪动态进展，民众及时得到消息，也大体会客观理性看待，不做事才会不出事，绝对不出事的唯一办法就是干脆不飞，越是加紧频繁训练，出事的几率就会越高，这已是常识，常规事故只要事后应对得法，一般不会成为军方声誉的减分，所以，及时披露消息是大致成熟的套路。

　　此次日本F-35A坠海位置示意图。

　　最后，通过F-35A坠海反观我们的装备现代化进程，我们想说，新型武器装备从研发试验到装备入列，到形成战力，再到检验反馈和持续升级改进，这往往是艰苦而较长时期的奋斗过程，每前行一步都需要兢兢业业、踏踏实实，需要永葆如履薄冰的创业心态；在此过程中，如果出现一些暂时的困难和障碍，需要国民理性看待、正确对待，无需灰心失落，不必动摇彷徨，更不可散布讽言谣言。

　　小到具体的武器型号，大到大国的复兴崛起，大国就要有大国的理性国民，大国就要有大国的成熟心态。（文/在下张开）