[文/观察者网 王世纯]我军陆航力量的新成员，山猫的好伴侣，直-8宽体型直升机，近日现身网络。宽体直-8的出现，验证了年初航空工业直升机所发布的2017年我国某新型直升机进行首飞的消息。该机将解决解放军陆航部队机内货仓运输直升机不足的问题，成为我军空骑部队的新坐骑。

网传直-8宽体直升机

　　近日，网络流传出一组宽体型运输直升机的图片，该型直升机和直-8类似，但是加宽了货仓，同时燃油箱系统布置从客货舱地板下改为机身两侧短翼内。可以推断，结合该文章与2017年稍早时候航空工业发表的其他几篇文宣报道。文中提到的新型直升机，很可能是景色镇厂在直-8基础上研制的新一代宽体运输直升机。

　　直-8宽体型未来主要用于运送重型装备，在加宽机身后，直-8宽体型机舱内可以容纳包括“山猫”突击车及其各种改进型，其货舱尺寸不输给目前执行这一任务的俄制米-17直升机，同时提高了防护性能。普通的直-18虽然理论上也能装载“山猫”，但实际上十分困难，某些稍微有点突出物的“山猫”改进型车就无法装入了。

　　直-18和直18A型货仓有限

　　普通的直-18A直升机，运输能力比较尴尬——既不能运输一个建制排，又不能运输一个改装型的山猫车

　　对于解放军来讲，直-18和米-171都不是很理想的“山猫载具”

　　军改后，我军组建了数个专职的空中突击旅，同时完成了对数个摩步旅的空突化改造，使其有能力成建制搭载直升机进行空中突击，实现指挥员百里投送，空中突击的意志。不过虽然我军开始大力建设这些新质作战力量，我军空突旅依然面临一个严峻的问题，那就是脱离直升机以后火力和机动能力都不足。

　　虽然换了红隼的新携防一体装具，但是空突旅的步兵连依旧是“9个兵一个筒”的传统摩步，即使加强了狙击枪和榴弹发射器还有重机枪，其作战能力不会超过传统步兵太多

　　目前我军的空突旅，下设两到三个运输直升机营，在使用直-8宽体和Mi-171系列运输直升机时，只能成建制投送两个摩步连，或一个搭载山猫的轻高机连，缺乏攻坚/反坦克手段，缺乏信息化能力，也缺乏机动能力。

　　在直-8宽体服役以后，我军空突旅在编制3个直-8运输机营的情况下，一次性可以投送一个营级的高机动作战力量。该营级战斗群将以机械化的山猫载具为核心，可以使用迫榴跑，火箭弹，反坦克导弹和埋头弹，一定程度上实现轻型高机动步兵营的作战能力。该营在机降后将拥有更好的战役机动能力，可以为指挥员提供更好的战术灵活性。

　　而且我军的火炮体系相较于外军更加完善，火力层级分配更加合理，这给山猫带来的很多优越性

　　和外军相比，我军的空突旅将结合美军和苏俄军的优点，即效仿美军编制武装直升机，10吨级运载步兵用直升机，20吨级运输直升机。同时利用山猫底盘的优越改装能力，发扬苏系空中强击旅的火力强大的特点。

　　未来一个空突旅，可以搭载一个苏式的机械化强击营，实现指挥员在两小时内敌后部署一个机械化营的战役意图

　　在军改后，随着我军作战思路改变，我军对于15吨级以上直升机的需求变得极为迫切。中航工业直升机所介绍称，为适应军事斗争需要，部队急需一新型直升机装备。用户要求用一年时间实现首飞。如今直-8宽体的出现，证明中航工业履行了“一年内进行首飞”的诺言，客观上弥补了我军20吨级直升机的空白，提高综合运输和整体作战能力。

　　相信在明年，我们可以看见由直20和直-8宽体型组成的空中突击梯队了。