参考消息网10月18日报道 据埃菲社10月16日报道，由中国企业承建的肯尼亚内罗毕至旅游城市马拉巴的标轨铁路（内马铁路）一期工程于10月16日正式建成通车。该线路的建设工程由中国交通建设股份有限公司以设计、采购、施工、运营维护一体化的工程总承包方式实施。

报道称，肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔参与了通车仪式并致辞。他表示，铁路是进步的象征，将推动地区发展。

蒙巴萨-内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）已经于2017年通车。内马铁路是蒙内铁路的延长线。作为东非铁路网的第二段，内马铁路未来将成为东非铁路网的主动脉。

报道称，肯尼亚的第一条铁路线“疯狂快线”于1896年通车，由英国殖民者修建，从乌干达坎帕拉通往蒙巴萨。肯尼亚1963年获得独立，但一直未能更新铁路设施。如今新的铁路干线将取代原来的“疯狂快线”。

本次通车的内马铁路一期内罗毕至奈瓦沙段全长约120公里，目前仅提供客运，何时开始承接货运任务尚不得而知。

报道称，肯尼亚的铁路建设项目启动以来，80%的资金来自于中国企业。蒙内铁路建设完成后正在继续向西延伸至基苏木、马拉巴等地。

10月16日，在由中企承建的肯尼亚内罗毕-马拉巴标轨铁路（内马铁路）麦马修火车站，一辆列车准备出发。（李琰 摄）

【延伸阅读】中企承建铁路连通非洲东西海岸

新华社安哥拉洛比托8月4日电 通讯：中企承建铁路连通非洲东西海岸

新华社记者吴长伟 柳志

这是8月2日在安哥拉本格拉铁路洛比托车站拍摄的“非洲之傲”号旅游列车车厢内部。新华社发（柳志摄）

“非洲之傲”号旅游列车日前载着50余名游客从位于大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托始发，列车将通过安哥拉本格拉铁路前往坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，这也是本格拉铁路首次始发前往印度洋沿岸的列车。

本格拉铁路横贯安哥拉全境，由中国中铁二十局集团公司总承包。这条铁路与上世纪70年代由中国援建的坦赞铁路连通，不仅帮助坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉四国铁路首次实现互联互通，也助力沿线地区经济和旅游发展。

为使列车安全顺利运行，中铁二十局安哥拉国际公司近日抽调近百名工程技术和管理人员加强铁路沿线安全巡查，为列车提供全方位运行保障。

若泽·加莫达是中铁二十局维修保障队的一员，他家所在的村子距离本格拉铁路仅100多米，2006年赋闲在家的加莫达来到本格拉铁路项目部，一干就是13年。

在中安两国近万名工人的共同努力下，历经10余年的艰苦建设，本格拉铁路终于在2017年7月全线移交当地。铁路通车后，方便了附近居民出行。加莫达所在村的很多人都从附近车站坐车出行，或者到外地做生意。

“工地离家近节省了上下班交通支出，中国同事对我也很友好。我想一直在中国企业干下去。”加莫达说。

本格拉铁路全长1344公里，全部采用中国铁路建设标准。铁路在带动沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通等方面发挥了重要作用，是将港口城市洛比托打造成非洲西海岸交通枢纽的关键支撑。

近几天，“非洲之傲”号列车来到洛比托的消息在加莫达家的村子传开了。

“火车从很远的坦桑尼亚开过来，载着很多游客来此参观旅游，相信未来本格拉铁路一定会发展得更好，有机会我也想坐火车去别的国家看看……”加莫达笑着说。

安哥拉旅游、文化和交通等部门非常重视该旅游列车，称其为安哥拉旅游国际化的重要标志。当地交通部门官员表示，列车的开通运行得益于本格拉铁路，这对促进非洲铁路网的互联互通及沿线旅游业发展具有重要意义。

（2019-08-05 08:32:05）