资料图：国产ARJ-21客机

　　昨日，成都商报记者了解到，首架国产支线客机ARJ21将于今年底交付成都航空。在此之前，中国商飞将于7月份开展ARJ21功能可靠性试飞，以成都双流国际机场为主运营基地，全面模拟航空公司的运行。

　　据介绍，成都航空斥资1600万元升级的全新航空运行“指挥大脑”近日已开始试运营，预计6月1日正式投入使用。该系统专门为ARJ21预留了指挥席位，未来成都航空将通过其指挥国产飞机的起降。

　　总经理领衔

　　成都航空参与功能可靠性试飞

　　作为国产ARJ21飞机全球首家商业运营客户，首架ARJ21今年底就将交付成都航空。据了解，中国商飞将于7月份开展ARJ21功能可靠性试飞，以成都双流国际机场为主运营基地，全面模拟航空公司的运行。届时，成都航空也将全面参与和保障功能可靠性试飞工作，为年底接收和运营ARJ21-700飞机积累经验。

　　成都航空相关负责人昨日透露，目前已经精心挑选了3名~4名技术一流的空客飞行员，进入首批改装飞行ARJ21的“试飞员”名单，成都航空总经理隋明光将亲自率队。

　　成都商报记者注意到，成都航空大股东中国商飞筹建的四川分公司新办公楼与成都航空“比邻而居”。中国商飞四川分公司计划把成都作为国产大飞机的运行资源中心，包括国产大飞机C919以及支线客机ARJ21的人员培训、模拟机、航材库以及客户服务等业务都将放在成都。

　　升级“指挥大脑”

　　保障每日近80班航班顺利执飞

　　昨日，成都商报记者来到成都航空位于双流县新大件路附近的新基地，大厅内的大屏上显示，12架飞机按照轨迹陆续飞行。据介绍，成都航空全新航空运行AOC指挥系统目前已投入试运行，保障成都航空每日近80班航班任务的顺利执飞。

　　“此次AOC建设，成都航空先后投入1600余万元，打造西南最先进航空运行指挥中心。”成都航空运行总监龚江介绍说。而该套系统地空联系的升级，成为一大亮点。目前，民航主要有三种手段实现地空联系，最快速直接的是卫星电话。目前成都航空的12架飞机中，已经有3架安装了卫星电话，最终将全部实现卫星电话连接。成都商报记者胡沛