位于德国拉姆施泰因的北约空军司令部（摄影　孙闻）

　　当前，北约欧洲导弹防御系统的建设工作正在紧锣密鼓地进行。按照北约设想，到今年5月底北约芝加哥峰会时，这一系统的初步框架将搭建成形，并具备一定的指挥和作战能力。

　　日前，本网记者实地探访了北约反导系统的“神经中枢”，即反导系统指挥中心所在地———德国拉姆施泰因的北约空军司令部。司令部副指挥官弗里德里希·威廉·普勒格中将，就指挥中心的规模与作用、反导系统的发展规划、战略目的等问题接受了记者采访。

　　有幸开车进入司令部

　　拉姆施泰因位于德国法兰克福西南约130公里。二战后，美国最先在这里修建了空军基地，北约在1975年开始将空军司令部设在基地内。因此，目前这里既是美国驻欧洲空军司令部，驻扎着美国第86空运大队，也是北约空军司令部所在地。在地理位置上，它们分别位于机场东西两侧。

　　记者按约定时间抵达基地外的停车场，与等候在那里的一名联络官会合，在这名联络官带领下进入一个类似高速公路收费站的关卡登记。两名德国女兵在严格检查了记者的证件后，发给记者一张车辆通行卡，凭这张卡才能把车开进司令部院内，而从关卡到司令部还有差不多一公里的路程。

　　进入司令部记者发现，能把车开进来算是一份特别的待遇，因为偌大的院子里只有两个预留车位和5个VIP车位。停好车，司令部对外关系副主任曼富雷德·雷登拜希发给记者入门卡，凭卡才能进入司令部大楼。

　　记者在现场看到，司令部为一栋四层高的山字形白色建筑，占地面积并不是很大。据司令部对外关系主任托马斯·迪尔施奈德中校介绍，除地面建筑外，司令部还拥有地堡等地下设施，在紧急情况下，司令部人员将携带必要装备转入地下工作。雷登拜希告诉记者，这栋楼于2005年投入使用，将之前相对分散的司令部人员集中在一起，这样方便不同部门的人员沟通和交流，提高了工作效率。

　　除主建筑外，司令部院内还有一架用作陈设的退役F-16战斗机，另外就是北约成员国的旗阵。整个院落中唯一与工作无关的建筑，是院子西北角的一个可容纳10人左右的吸烟亭。司令部大院的西侧200米是一座5层的地上停车场，停车场与司令部院子有铁丝网隔离，所有工作人员的私家车均须停放在那里，然后步行凭工作卡进入司令部。

　　暂时与外界完全隔离

　　目前，拉姆施泰因空军司令部有440名人员，其中有30名文职人员，其余为现役军人。今后司令部人员将增至500人，其中约24人将在平时专门负责反导系统工作。而一旦遇到紧急情况，人员还会增加。

　　进入司令部大楼，记者被安排到咖啡厅等候。这个咖啡厅最多只能容纳30人同时使用。对普勒格中将的采访被安排在其位于司令部核心区的办公室进行，进入那里不能带手机等一切具有无线电发射功能的物品。陪同记者采访的迪尔施奈德打趣说，通过安检玻璃门进入工作区后，“你们将暂时与外界完全隔离”。

　　在核心区记者看到，几十名工作人员在一个篮球场大小的工作平面面对电脑工作。如果不是工作人员均身着军装，这里看起来跟普通公司没多大区别。雷登拜希告诉记者，司令部实行24小时值班制度，每人每天工作时间为8小时。

　　2010年11月，北约领导人在葡萄牙首都里斯本峰会上决定建立覆盖欧洲的导弹防御系统，美国在欧洲既定的反导部署计划将成为其重要组成部分。

　　普勒格解释说，之所以将指挥中心设在拉姆施泰因有两方面的因素。首先，在作战理念上，北约认为弹道导弹防御属于领空综合防御的一部分，理应归入空军指挥体系。其次，在里斯本峰会上，北约决定改革原有指挥体系，其中将只设立一个空军指挥司令部。2011年6月，北约国防部长决定将唯一的空军司令部放在拉姆施泰因，同时撤销在土耳其伊兹密尔的空军司令部。在这种情况下，拉姆施泰因成为北约设立反导指挥中心的唯一选择。

　　指挥中心旨在“短平快”

　　在对普勒格采访中，记者了解到，北约反导系统指挥体系的核心理念是尽可能缩短交火授权的指挥链，以提高反导系统的效率。

　　在谈到指挥中心的作用时，普勒格说，顾名思义，它的主要作用在于组织和实施北约的反导计划，具体则包括制定反导规划、确定和调整戒备等级、监控交火(拦截导弹的发射)、评估相关情报等。

　　普勒格说，弹道导弹的飞行时间非常短，根据射程远近，最短也就三五分钟，更长的也就20到25分钟，因此，这要求北约有关交火授权的指挥链不能过长。北约决策机构———北大西洋理事会要事先做好一切准备，尤其牵扯到“政治决定”，比如哪些地区将受到特别或重点保护；采取何种应对措施；适用何种交火规则等。

　　他说，北约军事机构将根据实际情况把“最终交火权”授权给适当的指挥层。因此，最终决定是否发射拦截导弹的可能是得到授权的指挥中心官员，也可能是得到授权的一线指挥官，比如反导驱逐舰上的指挥官。(本网驻布鲁塞尔记者张伟孙闻) 

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