本报特约记者/高倚天

　　6月30日，巴基斯坦正式启动了国产化“枭龙”战机的生产线，这使得巴基斯坦成为世界上少数能组装生产第三代战机的国家之一。目前，世界上只有美、俄、法、英、瑞典、日本和中国等少数几国具备完整研发、制造第三代战机的能力。此前，巴空军参谋长苏莱曼上将曾表示，如果不出意外，第一架本土生产的“枭龙”战机将在今年底就可飞上巴基斯坦的领空。

　　巴立足“枭龙”本土化

　　“枭龙”是中巴联合研制的一种轻型多用途战机，1992年起开始研发，当时该机型称为“超7”。2003年8月，“超7”首飞成功，中巴双方正式将其更名为“枭龙/JF-17”，在中国称为“枭龙”，在巴基斯坦称为JF-17“雷电”，据说此名意指该机型已超越了巴基斯坦目前列装的美国F-16旧机型。巴基斯坦为“枭龙”战机投入了一半的研发资金，大约6亿美元。

　　中国已于2008年4月前向巴基斯坦交付了8架“枭龙”，另外42架将于今年年底前全部交付完毕。由于这一批战机是在中国生产后拿到巴基斯坦再组装的，因此上面安装了很多中国产的零部件。现在巴基斯坦在国内启动“枭龙”生产线以后，将致力于“枭龙”战机的本土化。

　　据巴基斯坦前空军军官凯泽·图菲尔介绍，巴基斯坦将旨在推进“完全由巴基斯坦制造的战机，而不是一种半中半巴的战机”。为此，巴基斯坦已打算为其第二批“枭龙”战机安装更多本国以及西方国家产的武器系统，包括发动机和雷达，减少中国战机组件的输入。图菲尔强调巴基斯坦能够生产“枭龙”战机，这预示着“巴基斯坦的工程师和技师已经掌握了尖端的技术”。

　　打造两支“枭龙”中队

　　按照巴空军发展计划，其未来战机数量将保持在400架以上，其中一半以上将由“枭龙”战机构成，其他还包括部分F-16和歼-10。据苏莱曼上将介绍，中国制造的首批50架“枭龙”战机服役后，巴将组建首支“枭龙”战机中队，将其部署到白沙瓦空军基地，用以对付巴国北部的塔利班武装分子。这批战机只具备空对空能力，巴方将对其进行翻新，使它们具备空对地能力。巴目前“枭龙”的生产计划是每年25－30架，按此进度，巴将可以在2011年底使其第二个“枭龙”战机中队进入现役。

　　目前，巴军队越来越依赖于空中力量打击塔利班武装。苏莱曼上将说：巴军用战机将塔利班武装人员驱逐出山区，并摧毁他们的隐匿据点，在斯瓦特河谷及法塔地区，空军取得很好的打击效果。支援陆军围剿塔利班武装，这种作战样式对于巴空军来说还是第一次。苏莱曼认为“枭龙”体积小，机动性强，适合巴基斯坦战术与战略作战任务的需要。

　　据曾飞过F-16和法制幻影战机的巴基斯坦飞行员介绍说，他们对“枭龙”战机的航电系统及其性能相当满意。巴方认为“枭龙”的性能完全可与F-16C/D型媲美。前50架在中国产的“枭龙”战机采用KL歼-7(空中哨兵)机载X波段脉冲多普勒雷达，该雷达的表现要优于巴现役F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。

　　新闻分析 / ANALYSIS 

　　巴自产战机好处多

　　巴基斯坦努力推动自主生产枭龙战机，主要基于以下方面的考虑：

　　一是致力摆脱西方国家的制裁。1990年美国宣布对巴基斯坦实施武器禁运，不再向巴国提供F-16战机，严重削弱巴军空中战力。图菲尔认为，掌握生产战机的能力后，巴基斯坦空军便不必担心受到制裁的问题。无论以后国际风云如何变幻，巴基斯坦防御潜力都不会像过去那样受到削弱。

　　二是方便以后战机的升级工作。战机国产化可减少不少复杂的程序，如避开与国外公司打交道等，对于维护和作战也具重要意义。

　　三是将战机用于出口。巴军事分析家认为，“枭龙”会吸引第三世界国家订单，在全球销量可达1500架。

　　四是借此增强巴民族自豪感，也使中巴“枭龙”战机合作获得突破，“进一步巩固了中巴友谊”。 (高倚天)

　　组图：巴基斯坦开始自行生产JF-17枭龙战斗机