新华网北京9月3日电(记者 陈辉)

　　纪念抗日战争胜利60周年前夕，记者在北京采访了曾任粟裕将军秘书的鞠开。

　　现年78岁的鞠开曾在粟裕身边工作20多年。他介绍说，粟裕有“常胜将军”美称，在抗战中曾先后担任新四军第二支队副司令员、新四军第一师师长、新四军苏中军区司令员等 职。他用兵如神，指挥部队打了许多奇仗、险仗、大仗和恶仗。

　　埋下伏兵打韦岗

　　“故国旌旗到江南，终夜惊呼敌胆寒，镇江城下初遭遇，脱手斩得小楼兰。”这是当年新四军军长陈毅在韦岗战斗胜利后，有感而发的诗作。

　　鞠开回忆说：“韦岗是新四军抗日第一仗，当时粟裕担任新四军先遣支队司令员，他亲自指挥的这场战斗，采用的是伏击战法。”

　　韦岗位于江苏省镇江西南15公里处，日寇每天有五六十辆汽车从这里通过。“粟裕决定在韦岗伏击日寇车队。他从先遣支队各连中精选了百余名官兵，组成6个步兵班，机枪班、短枪班各一个，并要求伏击队须在拂晓前进入伏击阵地。”鞠开说。

　　“1938年6月17日午夜，粟裕带领伏击队冒着大雨，沿着泥泞小路直奔韦岗，次日凌晨伪装潜伏在韦岗公路一侧。”

　　“上午8时20分，由镇江方向开来的日军第一辆汽车进入伏击区，粟裕果断地命令开枪，机枪班迎头射击，车上的日寇弃车逃命。六七分钟后，日军第二辆汽车进入伏击区，由于天空有雨有雾，又是公路弯道处，这辆车上的敌人没有发现前车的遭遇，伏击队的机枪、步枪、手榴弹一起向敌人猛击，第二辆车被打翻到公路北侧的水沟中，驾驶员和日军少佐土井被当场击毙。”

　　“又过了几分钟，日军后面3辆汽车接踵而来，车上约有30多名日军。第三、第四辆车被击中，第五辆车见势不妙，紧急刹车停在伏击火力之外，日军全部跳下车，在公路两侧拼命抵抗。仅用半个小时，韦岗伏击战就击毙日军10余名，击伤数十名，缴获大批军用物资。”

　　夜幕奇袭官徒门

　　鞠开至今还记得粟裕指挥部队奇袭官徒门的情景。

　　“官徒门战斗是粟裕在抗战中指挥的一个经典战斗，最大特点是‘奇袭’，整个战斗仅用了8分钟，俘敌57名，还打死打伤大量伪军，缴获了一大批枪支弹药，新四军仅有两人轻伤。”鞠开回忆说。

　　官徒门位于安徽

　　“粟裕按照战前确定的方案，亲率主力过桥，从西向东打；另一部留在河东打。战斗发起后，突击队迅速冲破铁丝网，敌人还没来得及从掩蔽部里跑出来，就死伤惨重，没死的当了俘虏。”鞠开说。

　　“8分钟结束战斗，20分钟撤出战场。日伪军来不及增援，新四军已经凯旋而归。”鞠开说，“驻守芜湖的日军指挥官无可奈何地说：‘新四军是神，你打他时一个也没有，他打你时都出来了。’这就是粟裕对付日军的战法——打夜战、近战、白刃战、伏击战、袭击战，发挥我军之长，打得敌人措手不及。”

　　掏心战术打车桥

　　“粟裕指挥的车桥战役是

　　车桥镇坐落在涧河两岸，形如繁体的车字，故而得名。日军在车桥镇筑有53个碉堡，外围还有10个坚固据点。

　　“打下车桥，就能打通新四军各师之间的战略联系，为新四军苏中军区建立根据地。”鞠开说，1944年3月5日，粟裕动用了新四军5个多团的兵力和地方部队参战。战役发起时，日军完全没有想到新四军敢集中大兵团来打车桥，而且是采取掏心战术直取中心据点。

　　“战前，粟裕组织部队模拟日军据点的地形地物进行战前练兵，并对车桥周围的日军进行骚扰，声东击西，吸引日军的注意力。”

　　“当日凌晨1时50分，车桥战役正式打响。新四军从南北两个方向直插车桥镇两翼，架起云梯，爬上围墙，20分钟便突破日军围墙，展开巷战，日军拼死抵抗，双方进行了白刃战，下午4时，车桥镇被新四军全部占领。”

　　“日军先后从淮安、阜宁等地派出了4批增援部队，都被粟裕事先设伏打援的部队击退，日军第七十二旅团三泽大队长被当场击毙。”

　　“车桥战役后，新华社向全国播发了‘车桥大捷’的消息，延安《解放日报》发表社论祝贺胜利，粟裕作为抗战名将闻名遐迩。”(完)