人民网武汉1月17日电 记者杜若原、田豆豆、杨慎勤报道：1月13日，包括6位中国工程院院士在内的30多位机电、坝工专家会聚湖北省宜昌市，审查了《三峡工程升船机设计B阶段设计报告》。该报告由德国拉麦尔国际公司和克雷布斯·塞福尔工程公司联合体提交，为世界最大升船机——三峡升船机的阶段性设计成果。中方专家主要就三峡升船机的核心部分——升船机船厢室段的总体布置、塔柱结构、主要机械设备和金属结构的型式及其技术参数、驱动和安全保障机构等进行研讨，并提出了初审意见。

　　升船机是用于船舶快速过坝的通航建筑物。目前世界上已经建成或在建的垂直升船机提升高度都在75米以内，承船厢带水重量也在9000吨以下。而三峡升船机的垂直提升高度达113米，承船厢带水重量达13000吨左右，其规模和技术复杂程度都属世界第一。

　　三峡升船机总成设计单位为水利部长江水利委员会长江勘测规划设计研究院，其中承船厢及其设备由德方设计，土石部分由中方设计，对各方完成的设计成果双方相互审核确认。为确保升船机达到运行安全可靠的要求，三峡总公司还委托第三方对设计成果进行专门的安全可靠性评估。

　　据了解，三峡升船机工程在今年铺开承船厢段及其设备设计的同时，上闸首土建工程也将从三季度开始进入浮式导航建筑物在内的施工,四季度有望开始主体工程士建部分的施工准备。