美国空军的F/A-22"猛禽"战斗机1月6日恢复飞行。去年12月20日，内利斯空军基地的一架"猛禽"飞机在起飞后不久坠毁，飞行员安全弹射，空军因此停飞了其余所有28架"猛禽"飞机。虽然美国空军仍在对该次事故进行调查，尚未公布事故原因，但空军官员称他们已得出结论：该飞机的设计是可靠的。美国空军在一份声明中指出，鉴于"猛禽"飞机已有大约7000飞行小时的记录，而且与过去的飞机研制项目相比保持了几乎完全正面的安全记录，空军决定恢复"猛禽"的飞行。 F/A-22飞机正在参与内利斯空军基地的战术研制、爱德华兹空军基地 的试验和廷德尔空军基地的训练。此次坠机事故是该项目自1992年一架原型机坠毁之后的首次。

　　恢复飞行对F/A-22项目来说无疑是好消息。该项目最近已成为美国国防部在今后6年削减105亿美元资金的目标。2004年12月23日公布的由国防部常务副部长Paul Wolfowitz签署的国防部《项目预算决定(PBD)》753号文中，将F/A-22的采购数量从原来的277架减少到181架。空军仍坚持认为其实际需要381架"猛禽"，他们将想办法在即将来临的2005年《四年度防务评审》中推翻PBD的减购决定。根据PBD，削减资金计划在2007财年才开始，很可能从2009年到2011年才真正落实。F/A-22最近完成了一系列导弹试射，使空军使用试验与评价中心得以完成对"猛禽"的初始使用试验与评价(IOT&E)阶段的报告。IOT&E的完成为三月份对"猛禽"从小批量生产向大批量生产转移的准备工作评审铺平了道路。尽管发生了去年12月的坠机事故和由此引发的"猛禽"机队临时停飞，但空军仍宣布其2005年12月份开始F/A-22部署的计划没有改变。(张宝珍 洪山)

来源： 中国航空信息网