当船舶遇到紧急情况时，船上的无线电设备有效性状况非常重要。无论是向岸上报警呼救，还是表明自身方位，都需要通过船舶无线电设备来完成。日前，中国船级社(CCS)召开了全国船上无线电检测业务培训研讨会，就目前船上无线电检测业务中存在的问题进行了分析和研究，并通报了国际上有关的最新动态。

　　船上无线电设备主要包括甚高频无线电装置、中频无线电装置、数字选择性呼叫值 班接收机、无线电话、直接印字电报、国际卫星船舶地面站、报警辅助设施、接收海上安全信息设备、卫星位标、船用雷达应答器等。据了解，目前经CCS认可并授权的无线电检测机构共有20家。港口国检查中反馈的情况表明，部分船上无线电设备在检查时不好用；船上无线电员不懂设备，不会使用。另外，中国船级社也接到部分投诉，反映在船上无线电设备的安装和检测中存在某些问题。为此，中国船级社将在完善监控制度、加强对无线电检测机构的管理上进一步加大力度。

　　根据明年7月即将生效的《国际船舶和港口设施保安规则》，船上将安装报警装置。根据规则要求，船上只设一个保安员，报警装置的位置只有保安员掌握，遇到紧急情况报警后，报警装置不能发声，但信号要同时反馈到沿岸国和船籍国。据介绍，报警设备的检测将是船上无线电设备检测的新内容。明年规则生效后，船上报警装置将是港口国检查的重点内容。一旦在港口国检查中发现这一项存在问题，船舶将被滞留或拒绝进入受控水域。