[英国《简氏防务周刊》2003年7月23日报道]出于对65000吨"可适应"航母设计的可承受性的考虑，英国国防采办局和BAE系统公司/泰利斯公司联盟急于探索一种较小且更便宜的设计。

　　与此同时，作为广泛的费用/能力权衡方案，英国国防采办局和工业部门也在研究降低某些对CVF能力需求和设计特点要求可能对降低费用的影响。

　　英国海军的这两艘航母按照预定计划将于2012年和2015年服役，将起降短距起飞和垂直降落型的F-35联合攻击机，该型飞机于2002年9月被选定作为英国未来联合战斗机。然而，英国要求航母设计将足够灵活，能在生命期内适应新型飞机、无人机和/或无人作战飞机上舰，并能够在晚些时候对弹射器和阻拦装置进行翻新。

　　在充满政治色彩的竞争之后，BAE系统公司于1月份被选定为主承包商，但选用的却是其竞争对手泰利斯公司的设计方案，最终泰利斯公司也作为主要的供应商。最后两家公司将各自的CVF设计小组合并起来成立了一个未来航母联盟。

　　BAE系统公司和泰利斯公司都于去年11月向英国国防采办局提交了其设计提案，但两个方案都超出了预算。关于这方面的权衡将在下一阶段的评估中继续进行。然而，上月工业部门向英国国防采办局长提出CVF计划需要花费大约38亿英镑(合62亿美元)，整整比预算多出了10亿英镑的时候，国防采办局长命令对CVF计划进行紧急审查。伦敦《金融时报》上周透露由于经费的严重超支，有人鼓动发展较小型的航母。

　　《简氏防务周刊》推测，较小型航母的草图设计可能在45000～50000吨之间，可容纳大约35架飞机，而65000吨的设计可以容纳48架飞机。还有一些研究表明采用其它方式也可能降低费用，例如原来打算安装在CVF上的高度自动化的武器处理系统现在可能会从计划中取消。

　　目前，英国国防采办局仍在就商业条款同未来航母联盟进行磋商。BAE系统公司清楚地表明，不希望签订固定价格合同，而倾向于视研制和生产阶段的具体情况而定。还有人推测，新型航母预定于2012年服役的目标可能太不现实，也许2013年晚些时候或者2014年早些时候更现实。

　　(中国船舶信息中心王兵)