美国《航宇日报》2003年7月24日报道，美国空军采办主管23日说，在以较好地境况获得波音KC-767A加油机之前，空军正在探索应用商用飞机替代其正在老化的KC-135E空中加油机的可行性。

　　空军已关注过现有的波音767-200客机是否能改造成加油机，但是已确定没几架飞机可以提供。而且，它们需要大量的改装。几年前，空军曾把民用DC-10改装成KC-10加油机。所 以，空军也在研究进行DC-10改装的可行性，但是现在没有保存几架DC-10飞机，而且它们太老。

　　国际租赁融资公司总裁兼首席运营官John Plueger在众议院武装部队委员会的听证会上作证时，建议探索改装767-200ER或DC-10飞机。国会研究服务(CRS)机构在其6月的报告也有类似建议。CRS发现DC-10飞机每架810万美元就可购买。据预计，租赁一架新KC-767A和在租赁期结束后购买它，单架大约为2亿美元。

　　空军7月11日向国会呈报了租赁建议。众议院和参议院拨款委员会国防分委会均已批准了这项潜在的交易，但是众参两院的武装部队委员会还必须介入。批评者们认为，租赁飞机太昂贵，特别是同采购相比。而支持者们却说，租赁同采购相比，能使空军更快获得KC-767A，因为每一架飞机预先需要的钱少。(洪山)