[美国《每日防务》2003年5月24日报道]据高级项目官员称，美空军和国防高级研究计划局(DARPA)计划在下月进行波音X-45A无人作战飞机(UCAV)原型机的第二次飞行试验。空军UCAV计划的项目经理昨天在DARPA的会议上告诉记者，"我们在今年6月进行第二次飞行。之后，我们打算处理已收集到的大气数据，并把它纳入到下一个主要软件内。该软件将在这次飞行后进行。今年夏季，我们将大约每隔2~3周飞行一次。在飞行中，我们将扩大该机的飞行范围。"

　　X-45A于周三(5月21日)在位于爱德华兹空军基地的NASA德里顿(Dryden)飞行中心完成了它的首飞，这次飞行历时14分钟。尽管飞行数据还未进行分析，但是在飞行期间和飞行后未发生任何问题，基本上可说是完美地飞行。

　　在首次飞行期间，该无人机为半自主飞行，高度达到7500英尺(2286米)，飞行速度为950节。该X-45A飞过了爱德华兹罗杰斯干湖床周围的一系列航路点，但是实施了人工控制油门杆。此外，在整个飞行期间，飞行机组人员在现场参与了控制。对该无人机的机动飞行也有所限制，如坡度倾斜角限制在20度。

　　UCAV将是一种持久攻击系统，它能攻击关键的防空目标如地空导弹连。UCAV的传感器将包括：合成孔径雷达；电子监视测量包，以识别和瞄准导弹连；链路Link16，以发送和接收信息。为这种任务配备的武器将有小直径炸弹(SDB)和波音公司的"联合直接攻击弹药"(JDAM)。洛克希德·马丁公司和波音公司正在竞争生产SDB。UCAV的生产型将能携带2枚1000磅JDAM。

　　UCAV的成本将大大低于有人驾驶战斗机的成本，空军的目标是洛克希德·马丁公司F-35联合攻击机成本的三分之一。空军计划在2007~2008年进行该无人机首批生产型飞机的初始作战评估。在这之前，空军、DARPA和波音公司将继续发展该UCAV的全面作战能力。UCAV自身将能自主飞行，这比现有的无人机的自主操纵在技术上有很大发展。

　　(航空工业科技信息中心)