[英国《防务系统日刊》2003年1月22日报道] 1辆混合电传动车辆在完成为期3天、行程1609千米(1000英里)的演示后返回密歇根州。这辆可用V-22空运的侦察、监视和目标指示车(RST-V)是由通用动力公司地面系统分部在国防高级研究计划局、美国海军陆战队以及海军研究办公室的联合资助下研制的。

　　该4×4车辆成功地通过了持续高速、山区、雨雪天气和建筑区的考验。行驶过程中收 集的数据和获得的经验将被用于改进车辆的最终配置。RST-V采用了使行程增加一倍的混合电传动系统。演示中该车的最大公路速度为113千米/小时，在越野地形上速度也较高，在仅使用电池时该车可行驶32千米。混合动力系统可提供75千瓦的辅助动力，由于不需要牵引发电机，战场后勤得到简化。轮毂驱动方案适用于多种车辆和任务，有助于提高部件通用性。

　　6×6和8×8柴油机电传动和混合电传动可以采用同样的硬件进行模块化设计。RST-V可以改装成多种任务车型，包括前观车、空中控制车、侦察车、轻型打击车、战场救护车、防空车、后勤车、人员输送车、迫击炮载车、指挥车和60千瓦移动发电机。该车采用了综合技术和先进悬挂装置领域的先进技术。此外还配备了综合精确定位、通信和侦察、监视和目标指示传感器子系统。

　　RST-V采用了先进车辆结构、轮毂式电传动以及混合动力系统。先进的机动性设计和生存力技术可用于陆军的未来战斗系统和海军陆战队的远征战车族。该车可用CH-53、CH-47直升机、V-22旋翼飞机和C-130运输机空运。

　　(兵器工业科技信息中心)