[英国《简氏防务周刊》2003年1月22日报道] 1990～1991年的海湾战争结束10多年了，美英两国防务官员还没有完全解决在新的对伊拉克战争中部队所面临的最大危险之一——友军误伤问题。

　　根据美国官方的数据，在"沙漠风暴"行动中友军误伤占美军伤亡的24%，而对于英军来说唯一的作战伤亡是由美国空军A-10攻击机错误攻击两辆 "武士"步兵战车造成的。1994年在伊拉克北部,美国空军的两架F-15战机错误击落美国陆军的两架UH-60"黑鹰"直升机，机上26人全部遇难。

　　虽然作战识别已经引起重视，但是地对地和空对地识别依然是一个难题。美国政府的计算结果显示，在1990～1991年的冲突中，地对地错误辨识占友军误伤的61%。英国国防部称，作战识别一直是一个难题，尤其是在地对地和空对地环境中。任何地面车辆技术方案如果要达到完全有效，必须统一本国与盟国武装部队的标准。在以美国为主的阿富汗"持久自由"作战中误伤事件加重了美军解决作战识别问题的压力。2002年4月美国空军国民警卫队的F-16错误的轰炸了加拿大的第3步兵营。对于美国的合作伙伴来说，最大的友军误伤风险不是来自本国军队，而是占据绝对上风的美军。

　　截至目前，参加新一轮对伊战争的盟国依赖的仍是与1990～1991年海湾战争时相同的作战识别设备。由于没有新的技术方案，各种技术和程序，如喷涂识别标志和在车辆顶部使用荧光板仍然是减少友军误伤的唯一途径。

　　(兵器工业科技信息中心)