人民网记者郑固固陈晓钟

　　两岸“三通”的话题在岛内又热起来了。这几天，岛内朝野政治人物、企业家、媒体和民众纷纷围绕这个话题发表意见，敦促台湾当局从实际出发，修订“两岸人民关系条例”中阻碍“三通”的相关条款，并采取具体措施，为实现两岸“三通”真正迈出步子。

　　其实，两岸“三通”对台湾究竟有什么好处、有什么意义，大家都心知肚明。多家媒体所做的民意调查均显示，大部分民众赞成两岸尽快“三通”，认为开放“三通”显然对台湾的经济好处多多。《中国时报》与中天电视台对民调结果分析说，五成二的受访者认为，两岸“三通”将造台湾经济的“第二春”。

　　知名企业家、宏(上其下石)集团董事长施振荣一向主张“三通”。他说，“三通”的好处不必评估，因为实在太明显，货物的成本、人的时间都有明显的实质影响，不过这些本身都不是关键。

　　他指出，两岸关系是台湾发展的一个瓶颈，“三通”则是突破的关键之一。最近，许多外商将他们的采购中心搬到大陆，一些跨国公司也把营运总部移去上海。他们是作过各种因素评估后，才决定去那里，这些动作的影响非常大，三五年后会更明显。这将会影响台湾的定位。“三通”没解决，如何作营运中心、运筹中心？如果要当创新研发中心，人才流通受限又如何做？台湾定位很清楚，但政策没落实。他希望当局把握契机，不要在中途又枝节横生才是。

　　“政大”企管所教授赖士葆说，两岸每年光是转运，最少就耗去1000亿元新台币的无谓成本，如果能够“三通”，航运成本的节省是最直接的受益。他认为，不管是台商还是外商，还会因两岸“三通”而产生在台湾设置营运总部的意愿。“立委”吴敦义则强调，为台湾的经济着想，应该抱着“开创契机”的思维来推动“三通”。他敦促台湾当局，在“三通”问题上，应该“为成功找理由，而不是为失败找藉口”。

　　除了经济角度外，一些思考也把“三通”提到发展两岸关系的层面。《联合报》发表社论认为，对于两岸而言，“三通”的主要目的，就是要以经济方法来处理两岸关系，进而改变两岸的政治对峙，并缓解两岸的武装对立。这篇社论呼吁台湾当局“好好处理”“三通”问题，争取在发展两岸关系上有所突破。前“陆委会”副主委高孔廉撰文指出，当局应该了解，随着近几年两岸关系的急剧变化，通航已非操之在台湾的筹码，如果坚持不“三通”，其实无助于台湾安全，反而有损台湾的利益。

　　此间舆论普遍认为，要实现两岸“三通”，关键是看台湾当局“要不要做”。一家台湾报纸的社论说，“三通”已逐渐定位为民生需求的议题，不再是朝野政治角力的问题，毕竟越来越多的商务、旅游、探亲等现实需求，已盖过政治的考量。对任何务实的执政者而言，开放“三通”是个无法回避的课题。(人民网台北10月20日电)