在美国政府的干预下，美国西部海港持续了两周的“封港”事件进入了暂时的“冷却期”。停工码头在9号陆续恢复运营，但是，港口完全恢复运营仍然需要一段时间，许多公司不得不采用航空运输等替代方式。

　　目前，滞留在港口等待卸货的大型集装箱货轮已经多达200多艘，从中国的玩具、韩国的电器，到日本的汽车配件和南美的水果，价值数十亿美元的货物在等待卸货。虽然港口工 人已经开始工作，但是要将堆积如山的货物清理完毕至少需要一个半月。

　　为了及时获取供应生产线所需要的零配件，按时完成合同交货，许多公司，尤其是高科技企业，转而使用航空运输方式，像国际知名企业IBM、戴尔电脑公司等就采取航空方式运送一些急需的产品。在这些运输业务的推动下，处于低靡状态的航空运输业受到了一定的刺激，美国西北航空公司表示，他们已经从“封港”事件中获益，公司股价也有小幅回升。

　　尽管如此，大多数公司都认为航空运输价格昂贵，只能作为短时应急措施，他们希望劳资双方能在80天的“冷却”期内达成协议，恢复正常运作，减少损失。