中国台湾网8月19日消息针对媒体报道的“高雄经贸自治港市”与“行政院经建会”研拟的“自由贸易港区”大同小异。施明德昨天反驳指出，“自由贸易港区”，没有突破“三通”问题，与他提倡的“高雄经贸自治港市”大不相同。

　　据台湾媒体报道，施明德表示，“高雄经贸自治港市”的规划是以整体“港市”为出发点，突破了现行“三通”的僵局，以低税制招商，增加货源、人员、资金进出，从而带动 高雄市整体经济的发展。而“经建会”的“自由贸易港区”光是大陆商务人士享有的七十二小时落地签证，就卡在“陆委会”，这凸显“中央”政策的僵化，无法面对两岸经贸现况。

　　施明德说，“自由贸易港区”只有在港区内才能自由贸易，多数高雄市民都被摒弃在外，同时“港区”是划归“中央”管理，最后还是“税缴‘中央’，污染留高雄”。

　　施明德认为，由于高雄港不归属高雄市，所以只要高雄市不高度自治，就无法为当前的“三通”问题解套，两岸不能“三通”，高雄港还是无法争取到货源，所以即使高雄成为自由贸易港，也会面临无货可运的状况。

　　施明德强调，“经建会”的规划仍无法突破“三通”，也无法突破“中央”对地方的限制。这些差异看似渺小，但是“差以毫厘，缪以千里”，不突破这些窠臼，台湾的经济始终是裹着小脚踉跄前行。(乔木)