[美国《每日防务》2002年7月24日报道]以色列有望成为洛克希德·马丁公司的先进目标获取指示/飞行员夜视系统(M-TADS/PNVS)"箭头"的第一位用户，该系统装备于AH-64D"长弓-阿帕奇"攻击直升机上。

　　以色列装备了40架AH-64A直升机，并于今年2月签定了一项合同意把其中一架升级为D OUBLE_QUOTATION长弓-阿帕奇"(AH-64D)，并再购买8架AH-64D直升机。以色列仍在考虑是否确实有必要新购8架AH-64D直升机或把现有AH-64A改进为AH-64D型，它能否成为第一个接收M-TADS/PNVS系统的国家主要取决于合同所涉及飞机的生产。

　　除以色列外，新加坡最近接收了20架AH-64D中的首架飞机，也有望成为M-TADS/PNVS系统的用户之一。其所有的20架AH-64D都将逐步装备该系统。

　　雷声公司负责"箭头"系统的开发并集成到"阿帕奇"直升机上。把"箭头"系统集成到"长弓-阿帕奇"的项目为期29个月，目前已经进行到第21个月。M-TADS/PNVS的第一个测试模型将于今年9月送抵波音公司。飞行测试有望于12月底在两架AH-64D上进行。随后几个月计划进行有限的用户测试，系统直接在直升机上安装计划于明年5月实施。

　　"箭头"系统的安装将大大增强"阿帕奇"直升机的TADS/PNVS系统的范围、清晰度和可靠性，同时改善其发现、瞄准目标的能力和安全性。TADS是AH-64D的目标获取指示系统，如果与火控雷达同时装备，通常先后使用，可以可视化识别目标。

　　美国陆军目前有足够的资金预算装备"箭头"系统到所有的AH-64D中队，总计大约501架飞机。其余的资金将用于配备保留的大约242架AH-64A直升机，主要装备国民警卫队。