前天17时，一架喷涂着火红木棉花的大型宽体货机，带着巨大的轰鸣声在深圳宝安机场轻盈落地(如图)。这是南航订购的第一架波音747—400F货机，是中国直属航空公司首次引进的最大最先进的货运飞机。这是南航在中国加入世贸组织后适应国际航空货运发展新格局，加强国际市场竞争力采取的重要举措。6月23日，南航将使用新货机执行深圳—安克雷奇—芝加哥—上海—深圳货运航线的首次航班营运。货机机型先进

　　南航此次引进的747—400F型全货机是波音公司生产的四发(动机)远程宽体运输机，是目前国际航空运输业比较通用的一种先进全货机。在飞行速度、安全性能等方面都有很大的技术优势。飞机最大起飞重量396900公斤，满载货物最大航程8232公里，最大业载达108吨，舱容764立方米，采用双人驾驶，是业内惟一同时拥有侧壁货舱门和机头舱门的货机，不仅可以装载超长超高的货物，还可以大大缩短装卸时间，可谓一个“空中货站”。目前全球747货机机队约有225架飞机，由其完成的货运量占全世界货机货运量的一半。市场潜力巨大

　　珠江三角洲地区是中国华南地区最重要的工业基地和贸易基地，4万多家三资企业进出口货源量巨大，现代物流业发展迅速。深圳2001年进出口总额居全国各大城市第一位；深圳机场2001年货邮行吞吐量居全国各大机场第四位，完成货邮行包运输24·５万吨。深圳市政府将现代物流业与高新技术、金融业列为三大支柱产业，提出要建立华南最大的现代物流中心城市。依托这一强势市场背景，南航强力出击，精心经营深圳—芝加哥航线，进一步加大了该航线的市场开拓力度，巩固、建立了深圳与厦门、广州、重庆等地的国际联程货物渠道，使国内国际货运紧密联结。目前该航线每周三、五、日由深圳始发，经安克雷奇直飞芝加哥，回程经安克雷奇、上海回深圳，市场开发和发展前景广阔。　

　　　　(苏冬、郭永强、杨德锋、龚卫国、罗小君)