在南京浦口区乌江镇绵延数十里的长江滩涂上，一座座船台拔地而起，一艘艘正在建造的巨轮，如蛟龙翘首，蓄势待发。闪亮的弧光、忙碌的人群和奔流的大江一起构成了一幅生动雄浑的画图。这就是正在崛起的浦口十里造船带。

　　乌江镇有近四十里长的沿江滩涂，其中上到驷马河口下至林山圩近三十里长江边滩涂宽阔，所在江面，水流平缓，江边最深处负水深达35米，适宜建停靠万吨货轮的码头，发展 造船条件可谓是得天独厚。2001年乌江镇党委和政府在调查论证的基础上，对十里造船带进行了超前规划，投入资金300万元进行基础设施建设。同时出台了一系列鼓励造船业优先发展的优惠政策。

　　经过乌江镇各有关方面的通力合作，造船业如今异军突起。以龙头企业江浦造船厂为例，全厂凭借自身实力生产的产品远销韩国、日本、新加坡等国，深受外商的赞誉。去年该厂为新加坡生产了用于填海工程的2000立方米开体泥驳，该船技术要求高、生产工艺复杂，经过全厂工程技术人员和工人的通力合作，仅用了4个多月便建成下水；今年该厂为台湾稳静公司设计生产的用于海底平整的半潜驳更是将船厂设计、生产、检测能力提高到了一个新水平。同时，就在短短一年不到的时间内，沿江新增了东佳船业、华星船厂、林蒲船厂等3家造船企业，总投资额1600万元。目前全镇共拥有造船厂5家，去年至今已制造销售船舶38条，总吨位15万吨，销售收入9800万元，其中最大吨位11000吨。

　　近几年，随着东南亚经济危机的结束，船舶市场日趋活跃，现在出口船供不应求，国内订单大量涌入，很多造船厂尽管已满负荷生产仍供不应求。船业市场正进入黄金时期。造船业的发展使乌江镇的万亩荒江滩得到了充分的利用。不仅增加了地方财政收入，而且更在致富农民方面发挥了巨大作用。据统计，目前在船厂的从业人员达700多人，他们的月平均工资都在800元左右，职工年总收入达560万元。杭春燕王永林陈荣震