中国台湾网5月28日消息美国飞安委员会(FAA)与国家运输安全委员会(NTSB)“华航”CI-611空难事故调查团今天上午搭机抵台，并立刻赶赴澎湖勘验残骸。据了解，调查团初步判定结果与台湾“飞安会”研判相同，应是飞机在空中瞬间解体后再坠海，至于解体原因仍待进一步调查，不过机体金属疲乏的可能性相当高。

　　据台湾媒体报道，由于不论是残骸或是罹难者遗体，全都未有灼烧痕迹，而且罹难者 表情都相当平静，而且大多数罹难者肢体还算完整，因此不仅检警鉴识人员认为飞机是在毫无预警下解体，飞安调查人员也大致认同这项看法，而且据事发当时天候报告正常，因此飞机因机龄过高或金属疲乏的可能性也随之升高，甚至油箱气爆的可能性也尚未排除。

　　鉴识人员还指出，在3万呎高空的舱外温度约达摄氏零下40度甚至更低，因此飞出舱外的乘客极可能在瞬间失压后休克死亡并全身结冻，并且直接坠海。由于坠海时就如同撞上数十呎厚的钢板，因而寻获的遗体绝大多数都有粉碎性骨折现象。

　　不过，调查团人员目前仅先将检警与法医的研判列为重要参考，详细失事原因还有待寻获黑匣子的通话及飞行纪录器送至澳洲判读，以及飞机残骸裂解痕迹综合研判后才能确定；但目前几乎已排除空中爆炸或遭飞弹、流星击中的可能性，因此机体老旧或金属疲乏的可能性也随之大幅升高。(英子)