中国台湾网4月29日消息台湾方面公布新加坡航空公司SQ006空难事件调查报告，并未给发生在一年半前的这场悲剧划上一个句点，反而从公布后，双方各说各的各种反应来看，相信这将是一段漫长的争论和各种形式角力的开始，而背后涉及的将是一笔庞大的赔偿金。

　　据台湾媒体报道，在台湾“飞行安全委员会”、新加坡交通部调查小组双方分别公布各自的调查报告后，双方各自坚持自己的立场之外，都想方设法地驳斥对方的说词，在唇枪 舌剑你来我往之中，明显地散发出一股硝烟味。

　　新加坡主管交通最高主管的交通部长姚照东表明，交通部公布SQ006空难的调查报告后，将把新加坡本身的调查报告上呈给国际民航组织，让该组织来评估其中的意义和建议。这意味着新加坡决定将战圈扩大，以争取国际相关组织的支援。

　　台“飞安会”执行长戎凯在报告公布后说，新加坡对“飞安会”的报告不满，是因为这不是新加坡所要的结果。

　　姚照东则否认这项说法，他说，新加坡交通部的不满是基于台湾方面的报告，并没有把所有导致空难发生的因素反映出来，不够客观。

　　在争取国际民航界支援方面，新加坡方显然有备而来。目前略占上风。国际民航组织除了建议中正国际机场改善本身的机场设施，也认为，国际航空业已具备的机场监督体制，将能形成压力逼使台湾当局正视机场设施不足的问题。

　　国际民航组织表示，它们不会从(台新两份报告)中取舍，虽然台湾不是组织的成员，而是把它们一起收集入数据库内。两份报告书都提供了空难的基本资料，缺一不可。

　　国际民航组织委任协助新加坡国调查团进行分析工作的罗布莱也表示，“飞安会”总结报告把中正机场的设施不足列为较为次要的“风险因素”，引起国际民航机师协会联合会做出严厉批评，他表示希望这将能推动台湾改善机场设施。

　　罗布莱也批评，台湾“飞安会”的总结报告，问题在于没有同等分析各个环节。如果有必要，国际民航组织可能会要求重新调查一些个案。

　　台湾“交通部”“民航局长”张国政则认为，新加坡交通部所提出的新航航班空难调查报告书，援引相当多不确实的资料，立论假设也错误，“试图误导国际及社会大众”。

　　前美国运输安全委员会主席霍尔说，最重要的是，台新加坡两方和其它各方应该从报告书中吸取教训，以便人们能有一个安全系统，避免类似的悲剧再度发生。(乔木)