编者按“库尔斯克”号核潜艇事故的初步调查结果于2月18日公布以后，俄罗斯一些主要媒体综合俄罗斯总检察院的“初步调查结果”和专家学者们的意见，就这场事故的真正原因及其责任人进行了全面、深入的报道。千龙军事近日译载其中有代表性的3篇，以飨读者。

　　这3篇报道分别是：1.《库艇失事主因是技术故障》；2.《库艇上的鱼雷究竟怎么了？》；3.《库艇失事：众人都有过，众人都无过》。以下为第二篇：

　　库艇上的鱼雷究竟怎么了?

　　是否“漏气”的鱼雷爆炸就是2000年8月12日那场可悲事件的起因？目前还尚未彻底查清楚。抑或发生了平时最不可能发生的情况：除了有“俄罗斯常见的玩忽职守”现象外，是否还曾出现过别的什么导致灾难的情况？

　　“鱼雷爆炸说”从悲剧发生的那一刻起就被认为是最有可能的一种说法。直径650毫米、装有液体燃料发动机的“鲸鱼”65―76型鱼雷上个世纪70年代初出现在俄罗斯海军的武器装备中。直到今天这种鱼雷仍然具有很好的战术技术性能：航行速度60节，“飞行”距离50公里以上。现有的电机式鱼雷当中还没有一种具备这种战术技术性能。除速度方面的性能外，这种鱼雷还具有尾流制导能力，能以两倍于被攻击目标的速度确保100%击毁目标。这种鱼雷可安装核弹头，也可以安装重达半吨的常规弹头。

　　俄罗斯海军官兵们最初并不喜欢这种国产货。因为这种鱼雷相当“任性”，对使用条件要求很高。它使用液态氢和过氧化氢。假如这些物质暴露在外面并且聚合，就必然发生大爆炸，燃烧的温度可达3000℃以上。如果考虑到经常“漏气”(在几次现代化的改造过程中，工业部门都未能解决这种产品的充分密封问题)，那么对于俄罗斯整个水下舰队来说，这种鱼雷很象一把“达摩克里斯剑”。

　　俄罗斯海军内部曾经发布过一道命令：一旦发现“胖鱼雷”燃料泄露，就可立即将它抛出舱外。全体艇员可以对此不负任何责任。在此问题上还曾经制定过几套方案：比如说，在库艇头舱安装了功率强大的自动灭火系统。在几秒钟之内可把10吨水从舱内排除干净(过氧化氢可溶于水)。

　　但从种种情况看，库艇上所有这些措施都没有发挥作用。

　　尽管海军总司令至今仍坚持库艇失事同北方舰队负责人在演习过程中的违规行为之间不存在“因果关系”，但库艇所属的北方舰队司令部一批人被解职一事，却进一步强化了人们认为其中必有联系的感觉。

　　在被解职的军官当中，有些人对潜艇发射鱼雷的准备工作负有直接责任。根据一些资料，在装填鱼雷教练弹(不带战斗部)的时候，曾经发生过一系列违规现象。比如说，在生产厂家鱼雷质量检验报告单上竟没有武器出库负责人的签字，而库艇居然接收了这种鱼雷。目前的调查已经查清了一个事实：恰恰是直径650毫米的那种鱼雷在头舱准备发射的过程中就发生了爆炸。先是起火，随后引爆了其余的鱼雷发动机。

　　看来，目前的“主要肇事者”就是海军总司令庄重地承诺要从海军的武器装备中撤掉的鱼雷了。当然，奇怪的是，俄罗斯海军认识到这种类型的鱼雷不安全，居然比“全世界”晚了50年！况且，现在还没有根据相信“撤掉”的事就一定能够兑现。至少在俄罗斯军工生产综合体向海军舰队提供新的可供选择的旧鱼雷的替代品之前，它们还是要继续保存着。海军暂时还不能指望他们提供新的，因为国家没有钱。(编译：赵德成)