[美国《防务系统日刊》2002年1月31日报道]英国阿尔维斯公司推荐新的"甲虫"装甲指挥联络车和多用途轻型车辆(MLV,意大利依维柯公司为本国陆军研制的)参与英国陆军未来指挥联络车(FCLV)项目的竞争。阿尔维斯公司认为这两种车都符合FCLV要求。"甲虫"是一种整车都具有较高防护水平的装甲车；MLV为至关重要的乘员区提供防护，并且采用了许多商用组件，具有较高的效费比。

　　"甲虫"是一种4×4高机动性装甲侦察联络车，采用梅塞德思Unimog发动机和装配阿里逊自动传动装置的行走机构，具有优越的机动性和可靠性。该车重7～11吨，正前方的装甲可以抵御重型机枪，其余部分可以抵御7.62毫米穿甲弹，同时可以抵御自锻破片反坦克雷，如TMRP-6。在2001年5～8月，"甲虫"完成了比利时Recce 2001项目严格的性能和可靠性试验，均表现出色。它可以用于指挥、巡逻或侦察。其侦察设备包括：Helio SWARM炮塔、12.7毫米机枪、烟雾和破片榴弹发射器、Sagem Iris热成像摄像机、Sagem作战管理系统、人眼安全激光测距机、日光摄像机、全球定位系统和跳频电台。

　　经过对意大利依维柯MLV的研究，阿尔维斯公司于2001年9月与依维柯防务车辆公司签署协议，推荐MLV参与FCLV竞争。MLV重6.5吨，可用FH101、CH47(2辆)及C-130(2辆)飞机空运，确保快速部署到任何战区。其发动机为Euro 3,Iveco F1 D 185 BHP，采用自动传动装置，液压转向装置、越野防抱死系统、中央轮胎充气系统、独立悬挂装置，稍做准备可以涉水深1.5米。所有这些使得MLV在所有地形中都具有优越的通用型和机动性。装甲防护包括底部地雷防护、附加反坦克雷防护，全方位抵御7.62毫米破甲弹和155毫米炮弹破片。

　　FCLV将被用于完成多种任务，它将替代现役的4×4"萨克松"、"斯巴达人"、FV430系列装甲车和无装甲的4×4"陆地漫游者"。FCLC竞争的评估阶段始于2001年6月，2001年11～12月完成性能试验，2002年1～3月将完成用户试验。在此期间，"甲虫"和MLV的性能特点将得到证实，如重量、速度、坡度、载重能力和行驶里程。预计将在2002年底公布获胜者，2003年签订合同。该车生产约420辆，计划2006年开始服役。