[英国《防务系统日刊》2001年12月12日报道] CMC电子公司将在2002年晚些时候考核其双波段红外图像增强系统(IR-EVS)。该公司已在多种恶劣气象条件下成功地完成了两套设备的70余次发展飞行试验。通过这些试验，CMC电子公司获得了数量可观的性能及与相关鉴定的经验。现在，CMC电子公司正对该产品进行最后集成，计划在2002年晚些时候开始与联邦航空局(FAA)及运输加拿大公司一起进行鉴定飞行测试。

　　CMC电子公司及其在美国的分公司--CMC电子辛辛那提公司已开发出一种高性能、微小型红外传感器。将它安装在飞机上的天线罩上，能探测出前方地形微弱的热度差。

　　IR-EVS可与平视显示器一起使用进行着陆引导，或与俯视显示器一起使用进行滑行引导。IR-EVS及图像处理系统安装在飞机天线罩内，天线罩经改装后增加了一个小的红外透明窗。该系统安装重量不超过10千克，包括线束、支架、连接器及天线罩改装部分。

　　CMC电子公司的IR-EVS标志着该产品第一阶段--模块开发结构的结束，第二阶段将研制成像毫米波雷达(MMWR)。这些系统将提供最安全的态势感知。一旦装备IR-EVS的飞机驾驶员积累了一定的操作经验，设计、制造与鉴定的毫米波雷达图像增强系统传感器以及相关传感器融合的电子系统就将正式推出。

　　目前，CMC电子公司正向所有的飞机制造商和运营商提供其红外/毫米雷达图像增强系统，以与平视显示器进行安装并融合。此外，CMC电子公司正与美国国家航空和宇宙航行局联合设计和开发未来飞行显示器的初级产品。这项为期3年的"未来航空母舰飞行甲板信息管理与显示系统"项目是开发将基于传感器的增强图像和基于地形数据的人工图像集成于一体的合成图像系统，它将为飞行员提供各种气象条件下的清晰的昼间能见度，该系统将取代目前的初级飞行显示装置。