[美国《陆军内情》2001年11月12日报道]美国陆军目前正在协助空军发展空投未来作战系统(FCS)的技术。希望将空投极限高度由3000米提高到7500米--大大高于一般空投高度。

　　负责该项目的官员称他们计划在2012年将FCS空投系统投入使用。为配合该计划，空军方面也在其战略计划中确定了精确空投的要求，包括空投FCS等级，尺寸的车辆。

　　现有空投任务的完成一般是在约3000米的高度，这对飞机而言是一个极易受攻击的高度，但陆军在希望获得更高空投高度的同时，也不想失去低空空投的准确性。而且，高空稀薄的空气和强风也使高空空投更为复杂。

　　假如让被投车辆自由下落，速度就会过快，这样降落伞打开时会承受很大压力，但如果提前打开降落伞来避免压力，控制及准确着陆就又会有困难。解决的办法就是采用新型空投系统。该系统结合了一个可按航线下落的降落伞及一套低费用导航系统。指定的着陆区已被预先设定入系统之中。降落伞打开之后，系统将掌握航向，将物资投送至指定区域。实际上，一旦空投，整套设备就等同与一架滑行的无人机。接近地面时传感器可作预先探测，展开降落伞，减缓下降速度，完成软着陆。

　　限于C-130运输机的尺寸，FCS系统重约42000磅。除了高空空投，软着陆和负载42 000磅的能力外，陆军还在寻求更高的可靠性，着陆精确度及低投入，还有着陆后迅速卸去索具的能力。

　　现有重型空投系统约价值35000美元，新系统将可重复使用。