[美国《航空与航天技术周刊》2001年7月30日报道] NASA和洛克达因公司的推进技术工程师准备在已经取消的X-33可重复使用运载器搬出Stennis航天中心的试验场之前，抓紧机会对其先进的发动机控制技术进行试验，X-33上使用的洛克达因公司的XRS-2200线性气塞双发动机将首次试验可用于未来火箭发动机的电磁驱动器(EMA)技术。

　　这两台发动机原打算用于进行一系列试验，用以演示能对X-33在亚轨道飞行时进行制导的推力矢量技术。由于取消了X-33计划，NASA在2001财年的航天发射倡议(SLI)中投资380万美元，以评估该发动机的新EMA技术，该技术可用于第二代可重复使用运载器。

　　目前的发动机使用的都是液压系统来移动控制推力剂流体的阀门，这种方式有很多缺点，比如液体的泄漏容易造成驱动器工作失常，还需要辅助动力设备提供驱动液体所需的压力等。NASA和美国火箭发动机工业界的人都希望在未来的可重复使用的发动机上不再使用这种液压系统。X-33上的线性气塞发动机由于使用电控制的EMA，将不会存在这些问题。

　　XRS-2200的许多评估工作可以不需要推进剂进行，目前的资金已足够进行三次点火试验。EMA的点火试验系列以7月12日的5.3秒的试验开始，在该开环试验之后，再进行一次闭环试验，验证发动机是否能在稳定状态下运行，最后一次试验将进行100秒。