[美国《每日防务》2001年6月15日报道] 英国仍意于采购JSF的短距起飞和垂直着陆(STOVL)型，但英国官员也表示，如果布什政府终止发展STOVL飞机，皇家海军也将考虑常规舰载型(CV)。

　　从JSF项目初始，英国作为完全开发伙伴，就承诺要购买STOVL飞机用以替代皇家海军和皇家空军的"鹞"飞机。该要求的提出最早来源于该国计划更换3艘20000吨"无敌"级航空母舰，并仍以类似大小的舰船代替。但计划实施后不久，皇家海军即启动了采购2艘40000吨级新航空母舰的计划，现在这两艘舰正在设计之中。首架将在2010年投入使用，第二架将在2012年服役。有2个设计小组竞争此航母合同，分别由法国塔里斯公司和英国BAE系统公司领导。

　　对于英国来说，JSF长久以来都是FCBA的首选机，但有官员强调，该机只是能装备未来航母的几种机型之一，它们还包括波音F/A-18E/F"超黄蜂"、法国达索公司的"阵风"M以及未来即将投入开发的"欧洲战斗机"的海军型。

　　五角大楼最初计划发展JSF的3种型号--常规起飞和着陆型、舰载型(CV)和STOVL型飞机，用以替代空军、海军、海军陆战队现役的作战飞机。但有消息说，布什政府有可能重新调整该计划、取消开发有技术风险的STOVL飞机的预测使得英国重新把重点放在评估能满足其海军需要的可能的替代飞机上。3种JSF中，STOVL飞机的价格最为昂贵，每架需3500万美元，而常规起降(CTOL)和CV飞机的价格每架分别为2800万和3200万美元。并且，STOVL飞机携带的弹药也少，只能带2枚波音公司的1000磅联合直接攻击弹药(JDAM)，其航程也比CTOL和CV型短。CTOL也能带2枚1000磅JDAM，而CV带2枚2000磅JDAM。

　　英国的问题在于，STOVL飞机的命运将和新航母的设计密不可分。STOVL继续存在下去，航母将不需安装复杂和昂贵的飞机弹射器和拦阻钩，因此对飞行甲板和机械布局的要求也会不同。如果STOVL JSF未能如愿，航母将需要有飞机弹射器和拦阻钩，以及一个飞行甲板帮助进行拦阻着舰。然而，由国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德今年早期发起的几个评估小组中的一个，周二提出，建议加速CV JSF的发展。美国的一些高级官员也说，既然STOVL飞机具有最大的挑战性，不如结束发展，而加速CTOL、CV型的尽快部署。实际上，今年初海军陆战队司令James Jones暗示，虽然STOVL JSF对其军种中作战飞机的现代化至关重要，但如果终止它的发展，海军陆战队可以采用CV型飞机。

　　(航空工业科技信息中心)