中新社香港六月二十四日电台北消息：尽快实现海峡两岸直接通航，是台湾航商目前最迫切的愿望。台湾“交通部运输研究所”的一份研究分析认为，两岸直航后，不仅可为台湾西部三个港口带来商机，而且至二00四年时，两岸因直接通航可使航商节省约十亿美元的转运成本。

　　“中央社”今天报道，台湾“运输研究所”近日完成的“两岸未来直航货物预测分析”的运量预测，至二00四年时，两岸转运量可达近一百万TEU，且如果台湾开放进口大陆便宜的民生物资，或利用大陆丰饶的资源，运量将更放大。

　　该份研究还指出，未来两岸直航台方仍以西部三个国际商港为主，直航应可为三个港口的港埠运量带来成长生机，其中因基隆距大陆福州以北的港口比台中港、高雄港近，基隆港的货柜量应会随着直航快速增加，同时基隆港的港埠费用低于日本、韩国等港口，直航后有可能吸引部分大陆港口的转口货柜。

　　台中港因港区内有相当大的空间可供开发，若结合装卸、储转配销、生产加工于一体，将可创造相当的运量，而台中港因距离厦门的航程较台湾其他港口近，离福州也不太远，两岸直航后可结合不同层级两岸产业创造额外运量。

　　高雄港因仍是世界排名第四的货柜港，已具航运中心功能，且港区内轻、重工业发达，加上货柜装卸费用比日本、韩国、香港低，两岸直航前景可望更看好。