[GE公司网站2001年6月17日报道] 在2000年成功进行了发动机核心机试验和验证机的风扇台架试验以后，目前JSF-F120发动机研制小组正在进行全尺寸发动机的设计和发展工作。

　　JSF-F120研制小组包括美国GE飞机发动机公司(GEAE)、Allison先进开发公司(AADC)、英国罗尔斯·罗伊斯公司、荷兰菲利普斯高技术集团(ETG)。

　　2000年，罗尔斯·罗伊斯公司设计的三级风扇在满足或超过性能指标的情况下，试验达到了全转速和全压比。GE和AADC设计的核心机累计进行了50多小时的试验。

　　核心机试验是1996年获得的为期4年的第二阶段合同的关键内容，这项合同也包括关键设计检查和几个部件的台架试验。去年获得的价值4.6亿美元的第三阶段合同到2005年为止，将进行部件和子系统的试验，最后在2004年进行JSF-F120的全尺寸试验。

　　在第三阶段中，JSF-F120将针对JSF的几种型别进行试验，JSF的型别包括美国海军陆战队和英国皇家海军用短距起飞垂直着陆(STOVL)型、美国空军用常规起飞/着陆(CTOL)型以及美国海军用舰载型(CV)。

　　JSF-F120是为JSF生产型飞机专门研制的发动机。三大先进发动机公司的协同合作保证了发动机的工程和制造发展(E&MD)阶段的低成本，使生产型发动机在经济可承受性、保障性和性能满足JSF的要求。

　　GE公司为JSF-F120研制了多级整体叶盘压气机和先进的系统部件。AADC和GE联合研制了耦合的涡轮系统(整体的高压/低压对转设计)，AADC承担了燃烧室/扩散段和齿轮箱。罗尔斯·罗伊斯公司研制了增大流量的、宽弦空心钛合金整体叶盘风扇叶片。

　　JSF-F120集中了GE公司和AADC在综合高性能涡轮发动机技术计划(IHPTET)获得的先进技术和工艺。菲利普斯ETG领导一个由荷兰、挪威、丹麦组成的国际集团。

　　(航空工业科技信息中心)