据台湾媒体报道，台湾汉翔获得日商新明和公司移转，波音公司B717─200百人座商用客机的水平尾、引擎派龙承制订单，最近并与两公司签署合约。即日起汉翔也成为日商新明和公司B717─200水平尾之下包商，可望于今年底成为波音公司B717─200水平尾正式供货商，预估今年可为汉翔带来二亿四千万台币之收益。汉翔公司表示，目前已接获波音公司一百九十七具机尾订单，以现行量产状况评估，自二00二年开始，每年将可量产六十二架以上之B717─200机尾段(含水平尾、垂直尾、方向舵及引擎派龙等)，希望藉由参与窄体区间客机研制，逐步介入广体大型客机制造领域。

　　这次签订的合约，汉翔获得B717─200水平尾、引擎派龙的承制订单，是继承制B717─200之机身尾段与垂直尾翼，如期如质运抵美国波音公司组装，于1998年9月首飞成功，并在1999年12月，正式取得波音公司D1─9000品保系统认证之后，再度证明汉翔公司在飞机尾翼方面的生产能量。目前波音公司已将汉翔纳入供货商团队，并将持续移转其它飞机尾翼工作至汉翔公司。汉翔公司表示，B717─200商用客机，是波音公司为因应中距离乘载，而发展之双引擎百人座区间客机，兼具中、短程之需求，属低噪音、低耗油量之客机，由于配备先进之仪电导航系统，使其飞行更平稳安全，并降低维修成本。汉翔公司称，美国的AIRTRAN航空公司，由于淘汰旧机种，并于去年启用B717─200以降低营运成本，因而获得大量盈余，拟将原先之五十架预备订单，更改为确定订单。

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