华声报讯：台湾国民党“三通参访团”、新党“三通参访团”1月6日分别拜会了大陆的相关的部门。

　　据透露，中国交通部副部长洪善群强调，两岸三通有六原则，分别是：一、双方船舶互不挂旗；二、不强制领航入境；三、造船技术与建造方式不以国际标准要求；四、船内设备也不以国际标准要求；五、船舶通讯设备不以国际标准要求；六、加入WTO后，两岸航线不准外国公司经营，限定由两岸业者经营，以符合“特殊管理的国内航线”的原则。

　　中国交通部与民航局官员表示，两岸三通定位为“特殊管理的国内航线”，即使在中国加入世贸组织(WTO)后，也不允许外国航商经营这条航线，这条航线将保留给两岸航商。

　　中国民航局常务副局长鲍培德对两岸三通相关空运问题提出四点看法：一、两岸飞航是属於国内航线，因此不需要航空协议，只需两岸航空业者使用商用合同订定加水、加气相关协议，如果不能透过合同解决，再由两岸民航局出面解决；二、两岸空运未来是双向对飞，双方不须签署落地点，中国将开放所有的点提供台湾民航飞机落地；三、航空公司设办事处以省对省的方式，办公室以省际之间办公方式作业；四、加入WTO后，中国大陆不允许外国公司经营航线。此外，有关飞航情报区问题，则可透过国际组织协调。

　　鲍培德说，祖国大陆提出两岸直接“三通”已经二十多年，中国民航的准备工作早已全部就绪，技术上不存在问题。两岸民航界也有许多交流，已有台湾四家航空企业在大陆设立了办事处，但台湾当局却不允许大陆企业在台设办事机构，这很不公平。

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