今年8月，土耳其发生了大地震，造成了人员生命和财产的重大损失，一下就把世人的目光吸引到了小亚细亚半岛上 。时隔2个月，巴基斯坦发生了军事政变，谢里夫政府被赶下了台，并立即引起了西方社会的强烈反响。从表面上看，这两件 事情似乎是风马牛不相及，但在其背后却不难发现美国的“小动作”。若从当前的世界整体形势上看问题，特别是在美国凭借 其海上军事力量推行独霸世界的全球战略情况下，仔细思索这两件事的深层次含义，有助于人们认识海洋军事地理形势。

　　一、 土耳其占有得天独厚的战略地理条件

　　土耳其地处欧亚非三大陆交界处，横跨欧亚两大洲，国土面积78万平方公里，人口6000余万，多数居民是 穆斯林，是个伊斯兰国家。土耳其国土的主要部分位于亚洲的小亚细亚半岛，约占其总面积的96.9%，欧洲部分位于巴尔 干半岛的东南部，只占3.1%，而将土耳其一分为二的是著名的博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡和马尔马拉海。土耳其东界 伊朗，东北界格鲁吉亚、亚美尼亚，东南界叙利亚、伊拉克，西北界保加利亚，西界希腊。北濒黑海，西滨爱琴海，西南邻地 中海，与塞浦路斯和非洲大陆隔海相望，距与塞浦路斯仅40公里之遥。从海洋战略地理的角度谈论土耳其，首先使人想到的 就是其域内的两个重要海峡:博斯普鲁斯与达达尼尔。博斯普鲁斯海峡(土耳其称伊斯坦布尔海峡)长约30公里、宽750 --3700米、深33--80米，北接黑海，南连马尔马拉海；达达尼尔海峡(土耳其称恰纳卡莱海峡)长约120公里 ，宽1300--18500米、深53--106米，北连马尔马拉海，南通爱琴海。两海峡之间的马尔马拉海长约280 公里、宽80公里、深1300余米、面积11000多平方公里。这三个狭长的水域从东北至西南相连，经爱琴海后入地中 海，构成了一条400余公里长的海上交通要道。对于乌克兰、保加利亚、罗马尼亚、格鲁吉亚等黑海沿岸国，这是它们唯一 的出海通道，对于俄罗斯则是其南出地中海的咽喉，是其多年欲打通的南向出海口。

　　土耳其地处地中海的东北端，海岸线总长近4000公里(一说7000公里)，北部海岸较平直，距乌克兰的 克里米亚半岛约300公里；西部距希腊海岸最近处约100公里，岸线较复杂，或峭壁、或低地、或城镇，多港湾，土耳其 的几个大港口伊斯坦布尔、盖利博卢、伊斯密特、恰纳卡莱和军港伊兹密尔就分布在这一带；南部海岸较曲折，多港湾锚地， 距苏伊士运河口和非洲海岸约350海里，距地中海上的欧亚战略航线约250海里。在地区乃至世界战略地理中占有较优越 的地位，具有较重要的战略价值。然而，优越的自然地理条件对于一个走向强盛的国家是不可多得的战略资本，对于趋于衰落 的国家却是导致它国觊觎的“肥肉”和被分割的诱因。小亚细亚半岛上的纷争史正是这样告诉人们的。

　　二、土耳其是兵家必争之地

　　土耳其在历史上一直是战争多发之地。在古代，波斯远征军多次踏过这片土地攻打希腊，伯罗奔尼撒战争就发生 在爱琴海周围，而基督徒与穆斯林战士之间的惨烈战争则象飓风一样在小亚细亚半岛上扫到来、扫过去。在近代，俄国与奥斯 曼帝国之间发生过多次战争，双方的舰队就象拉锯一样在这一海域你来我往。在现代，这里发生过第一次世界大战中著名的达 达尼尔战役，不可一世的大英帝国海、陆军在此受到重挫。至本世纪末，在海湾战争期间，土耳其是多国部队打击伊拉克的重 要方向；在北约空袭科索沃的作战中，土耳其的空军机场是北约部队的重要前进基地。在人类历史上，象小亚细亚半岛这样战 事频发、战火连绵不断的地域实在不多见。　　在客观上，凡是交通要道、特别是战略枢纽，必是兵家必争之处；凡是重要政 治势力的结合部，必是战争的多发处。而这两个条件小亚细亚半岛都具备，所以难免战火的反复洗礼。在自然地理上，由于地 处欧亚非三大洲交界处，土耳其附近海域历来是联系三大洲的纽带，土耳其本身是三大洲之间的交通枢纽。土耳其西面的希腊 ，历史上曾有过极其光辉的时期，公元前8世纪至公元15世纪一直十分兴盛，是西方文明的发祥地。土耳其东面是蕴育伊斯 兰文化的沃土，是穆斯林力量最为集中之地。土耳其南面的耶路撒冷及附近地区则是基督教、伊斯兰教和犹太教的发源地。土 耳其既是东西方文化交汇处，也必然是东西方文化的冲撞点。在小亚细亚半岛上主要的居民是土耳其人，西面居住着拉丁人， 北面却生活着斯拉夫人，东面则养育了波斯人，南面又是阿拉伯人。这些历史上都曾兴盛各有辉煌的民族，又怎能不在小亚细 亚半岛上相汇相争?!

　　由于自然地理条件的优越，土耳其的确是个用兵的好地方。小亚细亚半岛东西长约1000公里，南北宽400 --600公里，地幅适度，便于战略控制；气候适宜，物产丰富，有利于战略支持；海陆交通条件兼备，便于战略机动。从 土耳其出发，向东可攻击西亚，控制世界岛中心地区和中东与里海的油田；向南可占领北非与苏伊士运河区，控制世界海运战 略航线；向西可直逼欧洲心脏，进占世界经济与科技最为发达的区域；向北可威胁乌克兰和俄罗斯，直捣欧洲粮仓。在此部署 一支战略力量，真有虎踞一处，威震八方的效果。如此得天独厚之地，又怎能不引来纷争?!

　　土耳其是海洋军事地理上的要地，其重要性首先在于对黑海的控制作用。为此，早在1936年，有关国家在瑞士的 蒙特勒签署了关于黑海海峡使用协定，规定各国商船可以自由通过海峡；黑海沿岸国的军舰如果不和土耳其发生战争，平时和 战时均可以自由通行，但必须预先通知土耳其，并遵守大吨位军舰通过及数量的规定，另对潜艇也作出有相应的通过程序；而 非黑海沿岸国的军舰通过海峡前往黑海，其排水量、舰种、在黑海的滞留时间等都有一定的限制。其次，土耳其俯视地中海国 际航线，地理条件又便于海军在东地中海作战，对于世界战略航运的畅通也具有重要的影响。第三，土耳其是从海对陆用兵的 宝地，对于世界性海权更是如此。如果能在土耳其占稳脚跟并投入战略性军事力量，足以产生震憾世界的影响。由于三面临海 ，要在军事上利用土耳其的地理优势，也必须依靠强大的海上作战力量。

　　土耳其不是自然大国，不具备成为世界大国的必要条件，也没有充分发挥其地理优势的战略进攻能力，更不会形成世 界性的海权，短期内不会产生全球性影响，其战略地理上的优势也自然无力完全发挥。以土耳其目前的国力及其与欧美国家的 关系，它是否进一步靠近欧洲对世界海洋形势暂时没有大的影响；以其地处地中海一隅的自然地理条件，它也不会产生完全改 变世界海洋战略态势的效果；而很可能会成为世界海权向欧亚大陆投送力量的落脚点，进行地区干预的战略基地。

　　土耳其身在亚洲国家，却在积极成为欧洲国家。它已经是北约的成员国，并有希望成为欧盟的成员国。即使如此，作 为穆斯林国家，土耳其仍是欧洲国家中唯一的异类，总被另眼看待，因而在两年前欧洲就曾拒绝了土耳其的入盟愿望。但土耳 其对欧美国家具有重要价值，所以欧洲愿意接纳土耳其作为其中的一员。首先在军事上，土耳其是北约重要的战略南翼，对于 保持地中海的稳定和欧亚海上战略航线的畅通具有不可或缺的作用。土耳其扼守达达尼尔和博斯普鲁斯海峡，与俄罗斯是世仇 ，在二战后曾对限制苏联黑海舰队的行动产生过决定性的影响，在今后北约遏制俄罗斯的战略部署中仍具有重要作用。土耳其 地处中东欧亚非结合部，与伊拉克、伊朗、约旦、叙利亚等国接壤，能够产生无法替代的跳板作用，是美国和北约对中东乃至 西亚地区施加影响、进行军事干预的重要基地。在解决中东问题上，在对伊拉克与科索沃的军事行动中，美国和北约特别需要 倚重土耳其的地理优势。其次，在政治上，土耳其是一个民族、民主、政教分离和实行法制的国家，反对泛伊斯兰主义，严禁 宗教介入政治生活。在西方遏制伊斯兰原教旨主义势力扩张中，特别是在邻近欧洲的中东地区，土耳其是欧洲的把门人、防火 墙。

　　三、巴基斯坦并不处于有利的海洋战略地理位置上

　　从自然条件上看，巴基斯坦与土耳其有较大的不同，最主要的是没有明显的海洋战略地理价值。巴基斯坦位于南亚次 大陆的印度河流域，东邻印度，东北与中国毗邻，西北与阿富汗接壤，西接伊朗，南濒阿拉伯海；西南与阿曼和阿联酋隔海相 望，面积796万平方公里，海岸线长980公里，经济与科技均不太发达，人口约12000万，是世界上为数不多的几个 人口过亿的国家之一，其中约97%的居民是穆斯林，也是个伊斯兰国家。

　　巴基斯坦偏居于印度洋西北隅的阿拉伯海北岸，也没有海外领地或是远海岛屿；既不靠近世界经济发达地区，又远离 国际主要海上交通线，最邻近的国际航线是穿过印度洋的亚欧航线，就是这条航线距离巴基斯坦也有1000海里。巴基斯坦 所处的海域也不是世界上的重要渔区和主要矿产资源产区。如果仅从其地理位置看，巴基斯坦对于控制海洋也不具备有利的条 件，在世界海洋战略中并不占有重要的地位。要说巴基斯坦对地区海洋形势还能有所影响的话，那就是它邻近波斯湾，其西部 边界距离霍尔木兹海峡仅300海里，也就是位于阿曼湾口上，就是其主要港口卡拉奇距离霍尔木兹海峡也不过600海里。 如果在此部署一支较强大的舰队，倒也能够对“世界油库”的龙头和海上石油运输的战略航线构成一定的威胁。但是，从巴基 斯坦的国力、与阿拉伯国家穆斯林兄弟的友好关系、特别是其海军实力及其活动范围上看，巴基斯坦对于中东产油区绝对没有 破坏性影响，对石油航线也可以说不构成任何威胁，对世界海洋战略形势的影响更是微乎其微。西方海军专家把巴基斯坦海军 列入只能在近海活动的第五级。除了在印巴战争中的有限活动，人们很少听说巴基斯坦海军的消息。不论是从经济上还是军事 上、历史上还是现实中，巴基斯坦都不是个海洋大国，更不是个海军大国，其海军力量完全是自卫性质，绝对不是世界海洋形 势中的不稳定因素。

　　然而，战略是人的活动。一个地理位置所具有的战略价值并不完全取决于其自然地理条件，更重要的是取决于人类的 战略活动对这个位置的依赖程度。巴基斯坦在世界海洋战略形势中的地位变化，就充分说明了这一点。

　　四、巴基斯坦具有的潜在战略地理价值不可忽视

　　尽管巴基斯坦的地理位置对于影响海洋并不有利，但却是个从海上影响陆地的好地方。熟悉麦金德“地缘战略理论” 的人都知道，中亚是“世界岛”的心脏地区，“谁统治心脏地区，谁就能控制世界岛；谁统治世界岛，谁就能控制整个世界。 ”麦金德的这一著名论断虽然有些偏颇，却也从一个侧面道出了中亚地区的重要性。中亚这个心脏地区深居内陆，远离海岸， 历来是“陆权”的势力范围，要从海上对其施加影响，确有很大的难处。而巴基斯坦的海岸距离中亚国家边界最近处仅有10 00公里。从巴基斯坦出发，跨过阿富汗就可直抵土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦；在巴基斯坦的北部，只需要越过 几十公里的阿富汗领土，就可以抵达塔吉克斯坦。在地理上，这里是从海上进击中亚距离最近、最为便捷之处，这就使巴基斯 坦处在了海陆交兵的前沿地带。如果一支强大的海军能把巴基期据为前进基地，实行由海到陆的海军战略，可以享有相当大的 地利：北上可进击中亚，挺进世界岛的心脏地区；西进可影响伊朗，对“世界油库”产生不可忽视的作用；东向则能有效地钳 制印度，进而对整个南亚次大陆施加影响。在历史上，巴基斯坦就是伊斯兰势力向东发展的必经之地。

　　在冷战时期，巴基斯坦有着较为重要的战略地位。对于苏联，巴基斯坦是其南下获得印度洋出海口的目标，也是苏联 与印度取得战略联系的必由之路。苏联入侵阿富汗只是其南下印度洋所迈出的第一步，如果苏联得以有效控制阿富汗，下一步 必然就是进攻巴基斯坦。对于美国而言，巴基斯坦是其防御苏联扩张的前沿立足点和对苏联进行遏制的前进基地，也是牵制苏 联盟友印度的主要依托。在美国没有在中东地区实现军事存在之前，特别是因爆发了伊斯兰革命而丧失了对伊朗的影响之后， 巴基斯坦就成为美国对中东施加影响的战略支撑点。在整个冷战时期，美国与巴基斯坦一直保持着战略联系，提供了一些重要 的军事装备。如美国在其第三代战斗机研制成功不久，就将F--16出口给巴基斯坦，使巴成为最早装备这种战斗机的外国 之一。在苏联入侵阿富汗后，巴基斯坦立即成为美国抵御苏联最重要的前进基地，具有不可或缺的战略意义。

　　冷战结束，苏联解体，诞生了中亚五国，完全改变了该地区的战略形势。不仅俄罗斯完全丧失了在阿富汗的军事存， 其军事力量也从其南下区域后撤了1800公里，在巴基斯坦和俄罗斯之间出现了345万平方公里的巨大缓冲区。巴基斯坦 遏制俄罗斯南下印度洋的作用已经完全消失，因而其战略重要性大减。特别是由于海湾战争使美国在中东站稳了脚跟，美国对 巴基斯坦前进基地的依赖程度也大为减少。相反，阿富汗连年的战乱、穆斯林原教旨主义的塔利班政权及其庇护下的本·拉丹 等变成了令西方国家特别是美国头痛的事情，并因此使美国对巴基斯坦的态度产生了微妙的变化。

　　五、美国如何提起“沉重的哑铃”

　　巴基斯坦与土耳其恰处于“世界岛”心脏地区的东西两端，其间分布的几乎全部都是穆斯林国家。在这片广袤的大地 上，石油是其最显而易见的战略因素；欧亚非三大洲的结合部是其最明显的战略地理价值，清一色的伊斯兰是其最突出的色彩 。冷战结束后，关于这块重要的战略区域，人们又听说了一些新的消息：中亚国家、里海石油、第五舰队、地区军事冲突和恐 怖主义活动等等，特别是关于美国在这一地区活动消息日渐增多。的确，在失去了战略对手后，美国似乎再也无所顾忌，在整 个世界范围内大肆干预地区事物，自然不会忘记“世界岛”的心脏地区，频频对中亚进行渗透和干预。而凭借其庞大的、近乎 无可匹敌的海上军事力量，美国可以放肆地从海上对陆地投送兵力，施加影响。对于土耳其和巴基斯坦这样便于用兵之地，美 国更不会置之不理。一旦美国能够有效地控制这东西两要点，既可以有效地影响东南欧和制约印度，更可以对中亚展开一把巨 钳，有力地锲入这一地区，从而更加确立其世界的“领导”地位。

　　不难看出，就是在冷战后，土耳其和巴基斯坦仍具有重要的地缘战略价值，对于世界性海权有着非同一般的意义，特 别是在地区战略中具有“哑铃”般的份量，二者之间横贯穆斯林国家腹地、且不易被人查觉的战略战略联系尤如“哑铃”之柄 。但是，美国要利用这两地的地利，还有诸多难题，首要的就是如何处理好与穆斯林国家的关系；其次是如何使有关国家能顺 从美国的意志；第三就是在新的历史条件下，美国能否凭借传统的军事力量使用方法达成其战略目的。因此可以说，这把“哑 铃”是非常沉重的，其握柄又是极其脆弱的，也不是美国能随意就能提得起来的。

　　1999年10月22日