机载多功能相控阵雷达(AMSAR)由于视野开阔、目标定位精确、抗干扰性强而受到世界各国空军的青睐。目前，欧洲各国都在争相发展新一代机载相控阵雷达项目。其中法国汤姆逊-CSF、英国GEC和德国DASA公司联合组成的GTDAR合资公司更是走在了这一项目的前列。这是一项得到三国政府1.7亿美元支持的重点军用飞机发展项目。目前，瑞典的爱立信公司也加盟了这项联合研制新一代机载雷达的计划。

　　AMSAR是与F-22配装的APG-77雷达属同一水平，且功能和性能相近的最新一代战斗机多功能雷达。它的研制目标是装备欧洲各国自己的新一代战斗机：欧洲“台风”、法国“阵风”和瑞典的JAS-39。尽管这三种飞机目前都有自己相应配套的雷达：ECR-90、RBE和PS-05/A，但这些雷达都采用传统体制，不能充分发挥飞机的作战效能，最终都要被AMSAR所取代。目前的发展时间表是在2002年推出原型试飞样机，2010年部分改装欧洲“台风”、法国“阵风”，也可能包括JAS-39。到2015年将会全部取代目前为这些战斗机配套的雷达。

　　新雷达可以在恶劣的电子战环境中工作。并具有良好的隐身性能和远距离探测能力以及多功能特性。有源相控阵体制使雷达具有自适应波束形成能力，可以在敌方干扰源方向形成天线零值，也可在实施对空中目标攻击时，同时对地面目标进行搜索和跟踪。AMSAR地面验证样机的相控阵由144个收/发模块组成，飞行试验样机将由1000个收/发模块组成，估计最终产品将由1500-2000个收/发模块组成。

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