新华网11月17日专稿俄罗斯政府“库尔斯克”号核潜艇事故调查委员会目前尚未就“库”艇失事原因做出最后结论。日前，俄北方舰队司令维切斯拉夫·波波夫就调查工作回答了《红星报》记者的提问。

　　波波夫首先通报了有关情况：今天可以准确地说，潜艇是在8月12日11点30分到32分失事的。在这一时段内潜艇发生了两次爆炸，第二次爆炸毫无疑问是鱼雷爆炸，但第一次爆炸的原因尚不清楚。挪威和俄罗斯的地震专家都准确测到了这两次爆炸。

　　政府调查委员会正在继续调查三种失事原因。我们所搜集到的资料越来越证实了其中的一种，可以说现在离谜底的最后揭开已为时不远了。但是我现在唯一可以透露的是，潜艇失事不是同水面舰艇或俄方潜艇相撞，或是被演习舰艇发射的导弹命中而造成的。

　　在演习前，我们已经宣布有关海域为危险区并禁止航行。我们的飞机不断对这一海区进行搜索，并未发现与演习无关的任何水面目标。根据演习计划，我方的水面舰艇确实要通过这一海区，但时间比失事时间要晚得多。而北方舰队的潜艇根本没有计划进入这个海区。

　　对艇艏舱的补充研究确实了8月份的推测，即爆炸完全毁坏了前2个舱室，其中第3舱最严重，第4舱部分损坏，但外壳严重受损，由此可以判断爆炸发生的一刻在该两舱的人员已经牺牲。第9舱的艇员在8月12日当天死亡。

　　问：不久前曾有报道说在艇上发现了记载有关情况的第二张字条，你可以说说字条上的内容和该艇员的名字吗？

　　答：这张字条是在从第9舱打捞上来的艇员的工作服中找到的。因调查工作需要，艇员姓名暂不能公布。字条上的内容与科列斯尼科夫大尉留下的字条内容相似，而且也是在同一时间写下的。与科列斯尼科夫字条不同的是，这一张没有写下转移到第9舱的23名艇员的名字，只记下了人数。但它记下了第9舱人员的情况和艇员可能采取的逃生计划。然而，这2张字条均未谈及事故的性质、发展情况和艇员的行动。

　　问：可能会在值更日志上记录下这些信息吧，能够找到值更日志吗？

　　答：这纯属杜撰，是一些追求所谓爆炸性新闻的记者在造谣。确实打捞上来一些文件，但不是记录下艇上情况的值更日志，而且也不可能发现这些日志。因为值更日志是放在主指挥舱里，在第2舱，它永远也不会被找到了。

　　问：至少还有几个月“库尔斯克”号才能被打捞上来，您认为核潜艇长期放置在海中对核反应堆有什么影响吗？

　　答：根据我们的分析，在保证反应堆安全方面没有问题。反应堆的牢固性和可靠性非常好，所有与主动力装置连接的系统主要用不生锈的钛合金制成，不会很快被腐蚀。

　　为了不至产生一些有关辐射安全的猜测，我在这里正式声明：“库尔斯克”号没有装载核武器。

　　问：在打捞行动中，“库尔斯克”号的外壳被切割了几个操作窗口，这是否会降低潜艇外壳的强度，以至于影响以后的打捞行动呢？

　　答：正如斯巴斯基院士在总结中所说的，这些操作窗口反而有助于打捞潜艇。“红宝石”中央设计局的专家们建议卡住潜艇的上部来进行打捞，而不是卡住底部，当然这只是多种打捞方式中的一种。如果委员会批准这个建议，那么正好用长钩卡住这些窗口将“库尔斯克”号打捞上来。

　　问：潜水员们完成此次任务是否顺利，挪威方面是否履行了与“红宝石”中央设计局签订的合同呢？

　　答：挪威方面完成了合同中规定的所有任务，而且还完成了打捞行动中的各种临时修改方案。正因为如此，“瑞加丽亚”号打捞船比合同规定的最后期限提前一昼夜驶离了作业海区。

　　潜水员们做到了所有可能做到的甚至是不可能做到的事。他们研究了潜艇的壳体、舱室和失事海区的具体情况，工作过程中得到的数据资料将作为明年打捞潜艇的技术基础。一些打捞上来的潜艇部件将拿到专门的实验室去进行研究。

　　由于通道狭窄，潜水员只能对“库尔斯克”号的上甲板部分进行研究，有些无法到达的部分只能用专用摄像机进行研究，摄像机是固定在长长的遥控杆上的。这已是很大的成绩了，如果没有深水潜水员们的大无畏精神和高超的专业技术，我们是不会取得这样的结果的。

　　问：外国海军的水面舰艇和潜艇经常在“库尔斯克”失事海域出没，是否要在打捞起该艇之前对这片海域进行保护？

　　答：该任务由北方舰队负责，我们将在打捞上“库尔斯克”号之前一直对失事海域进行保护，这主要是为了各国舰船和民用船只的航行安全，目前该海域已被宣布为封闭海区和航行危险区。(完）

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