伊尔库特MS-21支线客机资料图。

　　据英国《简氏防务周刊》网站10月26日报道称，俄罗斯总统普京10月24日签署命令，批准将俄罗斯的联合飞机制造公司并入俄罗斯国家技术集团公司。后者控制着俄罗斯大部分国防工业。

　　报道称，这份发布在政府立法门户网站上的命令说：“俄罗斯政府提议将这家飞机制造公司并入国有公司……俄罗斯国家技术集团公司，政府持有联合飞机制造公司92.31%的股份。”

　　根据这项命令，兼并工作将在18个月内完成，实际上等于将飞机行业交到俄罗斯国家技术集团公司手中。

　　3月份向政府提交了将联合飞机制造公司并入俄罗斯国家技术集团公司的总统令草案。

　　MS-21客机生产线资料图。

　　报道援引《生意人报》发布的消息称，此举将打造一个巨大的航空产业集团，营业额将达1万亿卢布（合152.7亿美元），并被认为有助于为联合飞机制造公司最大的几个项目提供资金。不过，该公司迄今为止只是说，它准备投资500亿卢布生产“伊尔库特MS-21”支线喷气客机。该报说，与此同时，此次兼并使联合飞机制造公司民用项目受到制裁的风险加大了。

　　尽管俄罗斯国家技术集团公司的最高管理层对此举持乐观态度，并强调两家公司的协同作用，但他们默认了未来任务的规模，以及联合飞机制造公司所需的资金，尤其是启动MS-21支线喷气客机生产所需的资金。

　　MS-21客机发布会现场图。

　　负责国防和航空航天领域的副总理尤里·鲍里索夫说，他认为这一兼并进程的累积效应到2025年可能达到1200亿卢布。

　　然而，据《生意人报》报道，预计节省的资金与MS-21项目的成本相比微不足道。它援引俄罗斯审计署一消息人士的话说，该项目总耗资将达2840亿卢布，资金缺口1070亿卢布，而伊尔库特公司在经营活动中也有1970亿卢布的缺口。

　　该报援引另一位匿名消息人士的话说，政府认为俄罗斯国家技术集团公司是联合飞机制造公司项目的非预算资金来源，特别是在民用项目方面。