来源：观察者网

　　[文/观察者网 堵开源]美国空军在高超声速导弹开发问题上有多急？看看他们最近发出新高超声速导弹研制项目订单的情况就知道了。美国《航空周刊》杂志网站6月6日报道，继今年4月发出给洛克希德公司价值9.28亿美元的高超声速导弹研制订单后，6月4日美军又向洛克希德下达第二个高超声速导弹研制项目订单。

　　根据此前洛克希德提供的设想图，TBG验证弹后续开发出来的导弹应该是能够在F-22弹舱内发射的高超声速滑翔导弹

　　据报道，美军4月向洛克希德公司下达的订单项目名称为“高超声速常规打击武器”（HCSW），这一项目只进行了简短竞标，美国空军表示，他们计划在合同签署后的24个月内完成关键性设计审查（CDR），也就是在2019财年年底前。然后，在2022年内，将这种飞行速度达到马赫5的高超声速导弹装备到现役战斗\轰炸机上，实现早期作战能力（EOC）。

　　而6月4日，美国空军又下达了第二个导弹研制项目订单，不过关于这个项目的细节在本刊拿到的报告书里被抹去。这可能是空射快速反应武器项目（ARRW），这是一种空射的火箭助推-滑翔高超声速导弹，洛克希德·马丁公司已经根据其和DARPA的合作订单，在开展这种武器的研制，其原型验证弹代号“战术助推滑翔”（TBG）。

　　HCSW是一种固体火箭助推的导弹，采用GPS制导，而ARRW是一种火箭助推滑翔导弹。美国空军的文件中这样描述：“为了赶上对手的技术进步速度，[涂黑内容]项目被要求快速完成CDR。[涂黑内容]HCSW项目的意图是一种低风险，集中采用高成熟技术的，备份解决方案。”

　　这份评估报告随后又说，“这将意味着，[涂黑内容，但似乎是ARRW]项目的CDR，将在2019财年初进行，而HCSW则计划在同年底前完成。这两个项目都要求确保在2020年代初具备投入实战的能力。”

　　洛克希德·马丁公司目前按照合同将在2019年内进行代号TBG的滑翔导弹实验，这种导弹射程500海里（约926公里）。而臭鼬工厂此外还有计划要在2019年完成DARPA的超燃冲压发动机实验，即航程300海里以上（556.6公里）的“高超声速空射武器概念”（HAWC）导弹的试验。

　　由于采用火箭动力，HCSW的飞行速度，技术难度和风险相对小，因此其进展速度将比高超声速吸气式的HAWC要快，这个项目是美国空军研究实验室（AFRLA）X-51A项目的后续，该机曾在2013年打到马赫数5的速度。

　　此前波音公司负责开发的X-51A高超声速飞行器验证了超燃冲压发动机可行性，下一阶段的研制工作由洛克希德公司继续

　　但是，为了满足空军2022财年要尽快将高超声速导弹投入服役的要求，这次透露的评估文件中提到，洛克希德公司必须在CDR评估前，完成导弹系统在作战环境下所需要的若干子系统和关键部件的研制工作。这当中包括：制导、导航、控制与热防护。

　　文件称，美国空军从2017年中旬开始已经接到12次个HCSW项目的投标，但经过评估只有5家承包商有技术能力来发展这种武器：波音、洛克希德、诺斯罗普·格鲁曼、轨道ATK以及雷西昂公司。而4月发表的中标文件中只提到有3家。

　　文件中表示，这次的合同是规定交付时间和质量（IDIQ）的合同，其中规定工程和制造发展阶段（EMD）时间仅为60个月。评估文件称，美国空军没有足够的经费支撑这两个项目同时通过EMD阶段。

　　美国已经将高超声速技术作为其国防研发的首要重点予以关注

　　洛克希德此前则公布，其获得的合同规定，“到实现EOC阶段为止的经费上限为9.28亿美元。”

　　观察者网军事评论员表示，从上述的消息来看，HCSW和ARRW两个导弹研制项目都是从TBG验证弹基础上开发实战型导弹的项目。这其中，HCSW属于技术难度较低的“备份”方案，而ARRW技术难度较高。从此前洛克希德发表的设想图来看，TBG验证弹的最终目标是开发F-22弹舱里可以容纳的小型高超声速滑翔导弹。那么可以推测，HCSW可能是采用双锥体气动布局，较为传统的空射弹道导弹——类似中国出口型M-20弹道导弹的高超声速滑翔技术原理；而ARRW则是采用非轴对称布局的小型化高超声速导弹。不过，从上述报道中可以看到，HCSW和ARRW项目中最后只有一个能够进入正式的型号工程与制造发展阶段。

　　而此前所提到的9.28亿美元的总成本，是算上了EMD阶段的成本和HCSW验证阶段的成本，那么也就是说，ARRW+HCSW+其中之一的EMD阶段的总成本应该大大超过10亿美元。

　　美国以如此令人惊讶的高成本的方式来开发高超声速导弹是很不寻常的，表明美国确实已经开始全力投入高超声速导弹发展。