资料图片：2013年8月28日，在俄罗斯首都莫斯科郊外的茹科夫斯基，俄罗斯“雨燕”飞行表演队的一架米格-29飞机在低空飞行中拉烟。
外媒称，在国内外激烈竞争中经历了多年的不景气之后，俄罗斯的米格飞机制造商已经抓住了生机。该企业现在正在建造46架崭新的米格-29M战斗机。有关合同据说价值至少20亿美元。
据 俄罗斯《莫斯科时报》网站7月20日报道称，谁要购买这些飞机呢？这46架米格战斗机最可能的买家是埃及。过去一年来，俄罗斯国防业官员在各种贸易展和新 闻发布会上发表的隐晦声明，助推了这种猜测。官方说法是，这些米格战斗机将前往北非，但客户究竟是谁却不能透露。俄罗斯的一家报纸去年5月报道说，这些战 斗机将运往埃及，这是俄罗斯总统普京和埃及总统塞西在2015年4月签署的35亿美元军售协议的一部分。
同埃及达成的任何协议都有着地缘政 治意义。莫斯科正在努力巩固自己作为塞西政府的伙伴和武器供应商的角色。它利用了美国留下的一个空隙。塞西2014年上台后，美国就开始疏远埃及。俄罗斯 每年的出口在140亿-150亿美元之间。因此，20亿美元的米格战机合同对俄罗斯来说是一笔大生意。俄罗斯可能要在2016至2018年间履行该合同。
尽管埃及是可能的买家，但它不是唯一可能的买家。俄罗斯还在向伊朗示好。伊朗有一支老式的空中力量，由上世纪70年代美国和苏联的飞机构成。本来，伊朗人很 可能是这46架米格战斗机的买家。但根据伊朗核协议，同德黑兰达成的攻击性武器协议有可能遭到联合国安理会的禁止，这会让俄罗斯-伊朗米格战斗机协议遭遇 阻碍。
理论上，叙利亚也可能是买主。但巴沙尔政府是否买得起，这还不清楚。印度在传统上也会购买俄罗斯飞机，但它主要采购苏霍伊飞机。中国也会购买俄罗斯的硬件，但它似乎不需要像米格-29这样的飞机——一种轻型多用途战斗机。
