不寻常的经济形势，以及西方制裁下工业改革的必要性，使俄罗斯舰船工业不得不面对新的发展环境，尤其是军舰制造领域。近日俄罗斯联合造船集团副主席伊戈尔·博诺玛列夫就未来舰艇建造问题发表了自己看法。
——大型登陆舰处于哪个设计阶段？你们如何确定开工时间？联合造船集团哪些企业可胜任这一任务？
——我们暂时还未从订货方接到新型登陆舰的研制与建造任务。联合造船集团正在同订货方进行交流并已有初步协议，可能要建造的不是大吨位登陆舰，而是多功能登陆舰。
——计划建造新一批“野牛”级气垫登陆舰吗？俄罗斯收归克里米亚之后，曾在苏联时期建造过“野牛”级气垫登陆艇的海洋船厂被俄罗斯舰船工业接管。
——众所周知，海洋船厂是专门建造“野牛”级气垫登陆舰的企业。此外，联合造船集团旗下的哈巴罗夫斯克造船厂也具备建造该类舰艇的能力，这家企业曾经建造过“慕列那”级气垫登陆艇，仍保留了所有的技术基础条件，可完成登陆舰建造任务。目前联邦工贸部还未就金刚石中央海洋设计局的技术方案进一步分派任务，建造任务还没有列进国防采办计划中。在研究新版国家武备计划时，可能有不同的方案选择。
——能说一下克里米亚造船企业未来参与国防采办的前景吗？哪些合同可以下发这些企业？
——联合造船集团同塞瓦斯托波尔和克里米亚政府正致力于：使塞外斯托波尔造船企业作为北德文斯克“小星星”舰船维修中心的分部而融入俄罗斯机械制造和经济发展一体化中。北德文斯克地区的企业已经将部分订单转交至塞瓦斯托波尔地区。但塞瓦斯托尔地区的企业还需要较长时日方可恢复生产能力，以顺利完成国防采办订单。
——什么时候22350型护卫舰可达到20-30艘，使海军同类舰艇数量充足？在首舰建造之后，大批量建造一直未启动。你们如何评估该舰的准备状态—电子设备和武器系统调试还需延长多久？
——22350型护卫舰首舰“戈尔什科夫海军上将”号的试验正按国防部制定的进度表进行，即将开始国家试验，预计在2016年底完成。
——可能北方船厂一家企业无法完成批量建造任务，哪些船厂还可以承担？
——对该型舰艇的需求将据国防采办确定。如果国防部接收大批量建造的建议，那么联合造船集团将调用除北方船厂之外，具备该级舰艇建造能力的其他造船企业力量，比如琥珀造船厂，之前也建造过同类护卫舰。
——该型舰艇燃气轮机制造情况如何？
——正如大家所知道的，在进口替代计划框架下，“土星”科学生产联合体是舰用燃气轮机的研制基础企业。该企业生产能力之高有目共睹，专长十分明显。目前所有工作正按工贸部、国防部和联合造船集团制定的计划进行。首部燃气轮机样机计划在2017年开始测试。可能在2017年底才能安装至22350型护卫舰上。我们对工业界能否解决这个任务不存有任何疑问。
——在俄罗斯燃气轮机研制成功之后，是否恢复11356型护卫舰的建造？
——11356型护卫舰自身性能良好，无论是航行性能、武器系统，还是效费比均是世界最佳舰艇之一。印度方面也对该型舰艇表示浓厚兴趣。护卫舰的海试结果已经表明，可以解决所有的作战任务，军事机关表示批量建造的可能性很大。
——轻护舰如何发展？
——金刚石中央海洋技术设计局准备为海军研制新型轻护舰，技术设计已经在进行当中。新版国家武备计划中可能会列入建造任务。
——20385型轻护舰的建造是否会转交其他船厂？
——联合造船集团有三家船厂具有建造该型轻护舰的能力，包括阿穆尔造船厂、北方船厂和琥珀船厂。第一家船厂已经在建造20380型轻护舰，目前首舰正在进行系泊试验，今年中期将开始工厂航行试验，年底前计划完成国家试验。
——20385型轻护舰柴油发动机替代情况如何？
——去年海军同联合造船集团通过了一项决议，用科罗闵斯基工厂生产的柴油动力替代国外进口产品。4月底20385型已经安装了该厂生产的主动力装置。我们成功找到了替代国外产品的途径。
——期待已久的“库兹涅佐夫”号航母大修是否在今年开始？大修都包括哪些方面？
——联合造船集团下属企业对“库兹涅佐夫”号航母完成了维护保养，目前停泊在第35号工厂的码头，相关工作符合进度安排。“大修”的技术任务国防部暂时还未下达。如果任务分配下来，集团下属企业可以解决维修的所有问题。
——能说明一下未来核潜艇吗？目前研制处于什么阶段，什么时候开始建造？
——未来核潜艇的外形正处于确定阶段，建造时间和技术特征可能需在两年后完成草图设计后方可明确。
——未来常规潜艇如何发展？677型试验得出了哪些结论？
——试验中的“拉达”级常规潜艇前景很好，试验将在2016年底结束。根据同国防部签署的合同，该型潜艇还将建造2艘。
——不依赖空气动力装置研制到什么程度？
——目前正进行一系列的试验。舰用不依赖空气动力装置的试验样机将在2016-2019年间研制完成，之后出台关于“荚”级AIP潜艇的相关发展决策。（中国船舶信息中心 孟光）
