资料图：F/A-18IN是F/A-18E/F的先进改型
来自印度国防部内部的消息证实，印度正计划让塔塔在国内生产F/A-18IN战斗机。美国国防部参谋长即将访问印度，双方会讨论并起草这项拟议中的军售。洛克希德·马丁公司也向印度提出了F-16IN方案，但由于单发和洛马与巴基斯坦的关系，印度最终选择了波音公司提出的F/A-18IN。
波音公司已经与印度保持良好的关系，例如近期的AH-64和CH-47销售，以及与塔塔签订的谅解备忘录。F/A-18IN是F/A-18E/F的先进改型，有很大一部分组件将由印度自行制造，并且还将挂载印度和以色列制造的弹药。
目前还不知道印度要生产多少架F/A-18IN，也不清楚会不会影响到印度与法国之间的36架阵风战斗机订单。
印度引进F/A-18IN还对印度自行研发的战斗机有利，如光辉和AMCA战斗机都使用相同的F414发动机，可以简化后勤。GE公司已经和印度签订了合同让印度自行生产这种发动机。
此外F/A-18IN还能从航母起降，能装备印度海军计划中IAC 2航母（弹射起飞），该机的电子战改型EA-18G也是个不错的选择。
与阵风相比，F/A-18IN能挂载更多重量和种类的弹药，但航程略低。
F/A-18IN有11个硬点，可挂载各种空空、空面弹药，如AIM-120D、JDAM和鱼叉。
F/A-18IN的采购价格比阵风低，但操作和维护成本高。该机具有现代化的航电、电子战和干扰套件，其中包括拖曳式诱饵。
如果同时装备F/A-18IN和阵风，将使印度空军再次陷入后勤噩梦，飞行员需要在不同的平台上进行培训，互相之间也没有互操作性，弹药也不通用。（航空网）
