本报讯 (记者郭超)昨天上午，首届“北京全球友好机场总裁论坛”落幕，记者从论坛上获悉，今年，首都机场年旅客吞吐量预计接近设计能力，机场将扩容，预计明年可以从目前的每小时83架次增加至每小时89架次。

　　首都机场集团公司负责人在论坛上介绍，首都机场目前资源紧张，旅客吞吐量设计能力是8200万，今年很快就达到了，现在面临第二机场建设，但投入多少，怎么投入、投入速度都涉及效益问题，投入多了，资源就富余了；投入过少，基础设施就不够用。这名负责人表示，首都第二机场的建设正在进行前期工作。

　　他还指出，随着年旅客吞吐量的激增，资源紧张也是制约发展的瓶颈。他说，2010年首都机场年旅客吞吐量为7395万人次，排名世界第二，而航班架次为51.7万，仅排名世界第八。假如航班架次也排名世界第二，达到美国芝加哥机场88万架次，那么，北京首都机场的旅客吞吐量就将突破1亿人次。

　　他表示，首都机场现在的标准是每小时83架次。经过跟空管等部门的协调，基本形成共识，明年将提升至每小时89架次，最终达到每小时92 架次。这和空域有关系，首都机场方面也正在积极与各部门配合协调，争取解决这一问题。

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　　机场地下连廊后年投入使用

　　记者从论坛上获悉，首都机场东区和西区之间的地下连廊已经开工建设，环廊将连通1号航站楼和3号航站楼，预计在2013年开通使用。

　　地下连廊一是让生产车辆更方便地在两个航站楼之间运行，二是中转旅客，旅客摆渡车可以转入地下通行。

　　下一步，地下连廊还计划与T3航站楼内的捷运小火车系统对接，方便转机旅客在T1、T2、T3航站楼之间直接通行。