东航正式申请CCAR-121-R4补充运行合格审定

东航正式申请CCAR-121-R4补充运行合格审定

东航股份公司副总经理赵晋豫宣读正式申请信，并向民航华东地区管理局副局长唐伟斌递交正式申请信

　　新浪航空讯 8月22日上午，在东航CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请会上，东航股份公司赵晋豫副总经理将《东航CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请信》递交到民航华东局唐伟斌副局长的手中。随后，唐伟斌副局长代表民航华东地区管理局宣布：接受东航递交的CCAR-121-R4补充运行合格审定正式申请信及相关附件。这也标志着民航华东管理局正式启动审定有关工作，局方审定组将依据运行合格审定工作程序，完成东航递交的所有运行类手册的审查，并对东航实际运行情况进行验证检查，评估东航对手册的遵守和符合情况。

　　随着我国民航事业的快速发展，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121进行了第四次修订，全面提升了民航安全管理体系的要求。根据审定要求，东航于2010年5月启动了各项准备工作，成立了领导小组和工作小组，东航股份公司主要分管领导以及各相关运行单位和业务部门一把手亲自参与和指导审定工作的开展，工作小组根据各自职责具体负责落实和协调所在单位、部门的审定工作。2010年11月，东航组织各运行单位的领导、教员和手册修订、编写人员集中学习、宣贯和研讨。2011年1至7月，东航又按照系统和专业，分批组织各运行单位手册修订编写人员开展研讨，各相关单位和职能部门对所分管的运行类手册、程序各条款逐条进行梳理，应用所制定的“差异性分析表”，修订公司《运行手册》以及运行管理类手册、运行技术类手册和运行培训类手册。在此基础上，形成了“符合性声明”确保符合121R4条款要求。这期间，东航还运用SMS(安全管理体系)工具对新旧版的差异条款开展风险管理工作，把SMS的精髓运用到R4补充运行合格审定和后续的运行中，确保能够有效地控制手册、程序等要素变化所产生的危险源和带来的风险，不断强化稳固的安全运输环境。

　　东航股份公司赵晋豫副总经理表示，这次正式申请会标志着东航121R4补充运行合格审定工作进入了一个新的阶段，局方随后将对东航进行正式的文件审查和体系运行验证，并对东航的运行管理工作给予指导和帮助。为确保审定工作顺利、有序、按时完成，东航将精心组织，加强领导。各部门将以认真负责、谦虚谨慎的态度，积极主动地配合局方各位监察员的审定工作。东航还将在组织好各项整改的同时，继续做好手册培训工作，制定培训计划，对所有运行人员实施差异培训，不仅要做到“文文相符”、“文实相符”，而且要把安全管理体系理念运用到这次审定中，进一步提升安全管理水平。(文/摄 税宁)