经过多轮谈判和竞标，海航集团终于得以收购通用电气(GE)旗下的集装箱租赁企业，再次介入了新的领域。而此时，集装箱航运市场依然处于低迷期。

　　记者昨天获悉，海航集团携合作伙伴香港投资公司Bravia Capital与GE及其合资伙伴签署了协议，将以10.5亿美元的价格收购航运集装箱租赁公司GE SeaCo。

　　GE SeaCo是全球第五大集装箱租赁公司，由GE与SeaCo 公司按照5：5的比例合资成立，此次GE出售这一资产的原因，是由于公司正在剥离金融资产并将业务重心放在工业部门。

　　通用电气所持GE SeaCo的股份，是由通用电气金融服务公司(GE Capital)所有，后者正在削减对金融资产的净投资，目标是将这种净投资的总额从截至2010年第一季度末的5160亿美元左右削减至2012年的4400亿美元。

　　据了解，负责此次收购项目的是海航集团旗下的海航资本，收购资金来源将以股权和债务融资相结合。海航集团和Bravia Capital已通过德意志银行和荷兰国际集团取得融资担保。不过，这一交易还需要经过监管机构和股东批准才能正式生效。

　　而在公布的收购声明中，GE SeaCo将在海航现有的物流和金融业务中被作为核心业务来运作，并计划在未来两年的时间里大幅拓展GE SeaCo的规模。

　　目前，海航集团旗下拥有从事航运业务的板块主要是大新华物流，通过近几年的收购兼并，大新华集团已经拥有了集船队、码头，以及船舶租赁为一体的航运产业链，并同时拓展相关物流业务。而对于此次新增的集装箱租赁板块是否也会被纳入大新华物流，海航方面称还在商议中。

　　在行业低迷时期通过收购兼并迅速扩大产业规模，一直是海航集团及旗下各产业板块惯用的策略，此次收购GE SeaCo也不例外。不过，从目前的状况看来，航运市场的低迷并没有缓解见底的迹象。

　　如今的集装箱航运市场与去年相比可谓处境低迷。目前，欧洲线的运价只有约800美元/TEU，而去年同期则在2000美元/TEU，美洲线更是一直未止住下跌之势。

　　航运专家陈弋昨天就对《第一财经日报》记者指出，现在已经是集装箱航运市场的旺季，但运价依然如此低迷，而明年还有大量集装箱船的运力交付下水，全球经济依然比较脆弱，特别是集装箱市场需求量最大的发达国家经济复苏放缓，预计明年的航运市场也不乐观。