新浪航空讯 2011年7月28日，北京­——韩国旗舰航空公司大韩航空今日公布了公司截至2011年6月30日的第二季度财务业绩。

　　在经历2010年公司业绩大幅发展后，大韩航空2011年第二季度业绩依然保持稳定，营业收入达到28,364亿韩元，较去年同期上升1.5%。受到油价飙升的影响，公司第二季度营业亏损为375亿韩元。国际客运及货运业务依然是公司第二季度的主要收入来源，其中国际客运业务占营业收入的52.3%，而货运业务则占营业收入的31.8%。

　　截至2011年6月30日，大韩航空2011年营业收入为55,557亿韩元，较去年同期增长3.8%。2011上半年营业利润达到1,076亿韩元，与此同时，较2010年同期相比净利润扭亏为盈，达到1,851亿韩元。

　　客运

　　由于全球经济逐渐复苏，大韩航空载客量获得持续增长。2011年第二季度，大韩航空客运运输量较2010年增长了2%，而韩国入境和中转客运量也比去年同期增长了7%。得益于东南亚地区、中国和美国等地客运量的攀升，大韩航空第二季度的国际客运量达到147.48亿收入乘客千米数(RPK)，增幅为6.4%。

　　此外，随着中国乘客休闲旅游需求的迅速增长，今年第二季度经韩国中转由中国飞往美国的客运量与去年同期相比增长达到24%。而随着日本逐渐走出3月地震的阴影，其出境客运量也在稳健复苏，但入境客运量较为低迷。

　　第二季度，大韩航空的首架A380客机已成功首航，并陆续投入使用了一批全新客机。因此在第三季度，预计高端舱位销售将会出现增长。相信随着一系列新航线的开航(金浦—北京、青州—杭州、釜山—马尼拉)，以及部分航线班次的增加如芝加哥、越南和泰国等，下半年的客运运输量有望持续增长。

　　货运

　　由于电子产品(例如显示器和手机)出口的下降，2011年第二季度载货量为22.92亿货物吨千米数(FTK)，较去年同期下降8.4%。尽管如此，2011年第二季度，韩国汽车部件和半导体产品出口均有所增加。与此同时，尽管第二季度的出境货运量下降了30%，然而，来自日本、美国、欧洲的货运需求分别增加了13%、8%和12%。货运方面，大韩航空在2011年第二季度开通了西班牙、跨大西洋区域、土耳其及卡塔尔等地区的新航线，以此不断开发新市场。

　　2011年第三季度，大韩航空将通过更细致的运输管理和新市场的开拓，尽力提高公司的盈利能力。与此同时，韩国和欧洲自由贸易协议的签署，有望进一步推进大韩航空在欧洲市场的货物运输发展。