空客A320飞机

空客A320系列飞机

　　新浪航空讯 截至2011年4月底，空中客车A320系列飞机(包括A318、A319、A320和A321四款机型)全球订单总数达到7025架，已交付4600多架，储备订单2300多架。在全球范围内，空客A320系列飞机已累计飞行5100多万个商业航班，将近1亿个飞行小时，平均每2.5秒钟即有一架空客A320系列飞机起飞或着陆，A320系列飞机的出勤可靠率达到99.7%。乘坐过A320系列飞机的旅客人数超过50亿。

　　空客A320系列飞机因其优良性能、低运营成本、高乘坐舒适性的特点受到客户、用户和乘客的普遍欢迎。

　　空中客车A320系列飞机被业界公认为单通道系列飞机的行业标准。空客A320系列飞机以其优良的性能、舒适的客舱、高可靠性和低运营成本而受到全球各地各类客户和用户以及乘客的普遍欢迎。空客A320系列飞机各机型之间拥有最高的通用性。A318、A319、A320和A321飞机拥有相同的驾驶舱，共享相同的型号等级，飞行员只要拥有飞A320系列飞机中任一机型的资格，就具备了飞该系列飞机中所有机型的资格。A320系列飞机各机型之间的通用性为用户减少了飞行员和机组人员培训以及飞机维护等各方面的费用。空客A320系列飞机的运营成本是所有单通道飞机中最低的。

　　座位宽出一英寸，乘客感觉大不同。空客A320系列飞机拥有同级别飞机中最舒适的客舱。空客A320系列飞机拥有单通道飞机中最宽敞的客舱，其客舱宽度比竞争机型宽出7英寸(约18厘米)，为航空公司客舱布局的灵活性提供了条件。航空公司可以选择更宽的座位，增加乘客的舒适感受。研究表明，乘坐的舒适性不仅与座位椅排距有关，更与座位宽度有关。空客A320系列飞机通常采用18英寸座位，每个座位比竞争机型宽一英寸。研究表明，乘客对舒适性的感受更多地是来自座位宽度。每个座位增加一英寸的宽度，其带来的舒适度的提高相当于把座位间距加大了2英寸。航空公司还可以选择在保持传统的17英寸座位的情况下，增加过道的宽度，从而增加了走动空间，提高飞机转场效率、缩短过站时间，提高飞机的利用率。

　　空客A320系列飞机的这些特点为其带来了极大的竞争优势。A320系列飞机受到包括传统航空公司、低成本航空公司、包机公司和飞机租赁公司在内的各类航空公司的普遍欢迎。

　　空客A320系列飞机是飞机租赁公司的首选优质资产， 飞机租赁业务在中国前景广阔

　　飞机租赁公司是航空市场的重要成员之一，而空客A320系列飞机尤其受到飞机租赁公司的青睐。数字显示，在飞机租赁公司购买的100座以上飞机中，55%以上是空客飞机。在空客获得全球总订单中，来自飞机租赁公司的订单达到30%。飞机租赁业务在近几年增长迅速。从1970年到2010年间，全球机队数量增长了5倍，而租赁机队数量增长了25倍。全球主要飞机租赁公司包括美国国际租赁融资公司(ILFC)和通用电气航空金融服务有限公司(GECAS)等，这两家公司是空客的第一和第二大客户。空客A320系列飞机是最受租赁公司欢迎的机型。空客A320系列飞机在经营性租赁公司中占据最大的市场份额。

　　飞机租赁在美国和欧洲已经发展得非常成熟，而在中国则刚刚起步。但是，中国发展飞机租赁业务的前景非常广阔。中国强劲的经济增长带动民航业的发展。根据空中客车公司的全球市场预测，在今后20年的时间里，中国需要新增100座以上飞机3200多架。除了航空公司直接购买飞机之外，很多飞机可以通过租赁的方式在中国运营。

　　通过租赁的方式来运营飞机有以下一些优势：可以尝试新机型和新构型；交付时间短；租期和机队处置灵活，可以灵活应对市场动荡；可以抵消新航线的风险。从财务上来说，飞机租赁不必占用航空公司大量资金，无需支付预付款，只需支付押金即可。

　　如果中国不能发展自己的飞机租赁业务，中国航空公司在有租赁飞机的需求时，只能向国外飞机租赁公司租赁飞机，等于把庞大的中国市场拱手让给他人。经过30多年的改革开放和经济发展，中国积累了大量的财富，特别是中国的金融机构拥有大量的资金，他们急需找到好的投资渠道，而飞机是最具增值潜力的优质资产，是中国金融机构最好的投资渠道。飞机租赁业务在中国发展滞后，其原因一方面是中国在飞机租赁方面缺乏经验，缺少专业人才，另一方面则是受到政策的制约。2009年，国家发改委召开研讨会讨论飞机租赁业务在中国的发展，并做出政策调整，支持中国本土飞机租赁公司的发展，在税率等方面给予本土飞机租赁公司以实质性的支持。

　　空中客车公司成立了专门的团队，由专人负责在中国推广飞机租赁业务，为从事飞机租赁业务的中国公司，特别是一些金融机构提供业界信息、专业知识培训等支持。相信，中国飞机租赁业务会得到迅速的发展。

　　空中客车A320系列飞机——不断创新，永无止境

　　为保证A320系列飞机的市场领先地位，空中客车公司每年投入一亿欧元，对A320系列飞机进行持续的改进和提高，其中包括客舱的改进、发动机改造、气动性改进、导航系统改进、提高最大起飞重量、改进维修方案、延长服务周期等等，其主要目标是减少油耗，提高舒适性。

　　作为对A320系列飞机的不断改进的一部分，空中客车公司于2009年年底推出了新的、更大的鲨鳍小翼。首架安装鲨鳍小翼的A320飞机将于2012年底投入运营。鲨鳍小翼能够降低油耗和排放、增加航程和业载能力、提高起飞性能、降低发动机维护成本、提高爬升能力，获得更高的巡航高度，增加飞机的剩余价值。鲨鳍小翼在远程飞行时，能够节约燃油3.5%，每架飞机每年节省燃油成本22万美元。鲨鳍小翼可提升A320系列飞机的整体价值。