“低成本长途航空运营掌门人”阿兹兰·奥斯曼-瑞尼

　　新浪航空讯 2010年4月9日-12日，亚太旅游协会(PATA)成立60周年庆典暨年会在北京中国大饭店举行，众多行业精英出席了本次庆典活动。“低成本长途航空运营掌门人”阿兹兰·奥斯曼-瑞尼(AzranOsman-Rani)受邀出席，他所带领的亚洲航空长途公司(简称AAX)作为国际知名的低成本长途航空公司，让更多普通人实现了旅游梦。阿兹兰本次访华，带着“人人都能飞得更远”的口号，誓将帮助更多中国消费者用最少的钱飞到梦想的城市。

　　将低成本运营进行到底

　　在36岁之前，航空行业对于阿兹兰·奥斯曼来讲都是陌生的。但是就是这个年轻人，仅用了3年时间，就缔造了AAX的辉煌。

　　2007年1月，亚洲航空长途公司(即AAX)成立，成为世界范围内首家真正意义上的低成本长途公司。AAX由亚洲航空主要控股，AAX秉承亚洲航空低成本航空运输的服务宗旨和理念，并延长飞行距离，为长途旅行的旅客提供低航费、超品质的服务。AAX的成立，不仅弥补了亚洲航空短途飞行的缺憾，而且在亚航现有的航线上，将航运网络覆盖面进一步扩展及延伸。

　　AAX的航线可通达世界上任何一个飞行时间在5小时以上的站点，打破众多低成本航空公司不执飞长途客运的现状，并成为引领创新服务的先锋。澳大利亚、新西兰、中国、印度、伊朗、日本、韩国以及欧洲等14个国家重要城市都是其覆盖范围，AAX还率先开通了伦敦航线，这条航线是目前最长的低成本航线。对于AAX的此举，初期行业内普遍持怀疑态度，但AAX却在不到6个月的时间内，让现金流达到了完美的上升态势，在第一年即销售了4亿马币，并在2008年底获得较大收益。

　　AAX先锋式的商业模式，促成了AAX的飞速发展。尽管2008-2009年全球航空业界充满动荡，但AAX却得以迅速扩张，2009年从1架飞机发展到11架，收益和旅客价值翻了三倍达到7.5亿马币，游客数量超过100万人次，2010年第三季度，收益突破10亿马币。阿兹兰也由此被业界誉为“低成本长途航空运营掌门人”，受到各界的关注。

　　阿兹兰毕业于美国斯坦福大学，取得电子工程学士学位、管理硕士学位；曾供职于马来西亚最大的寰宇卫视集团，担任资深商务拓展总监；并曾任McKinsey & Company合伙人(国际咨询顾问公司)。

　　2007年，年仅36岁的阿兹兰·奥斯曼成为AAX公司的CEO。他带领团队制定商业计划、筹措资金、确保获取相关的证书及许可证，将低成本运营打造成AAX的核心竞争力。

　　低成本并不等于廉价

　　在很多人看来，低成本就是廉价，实则不然。

　　阿兹兰·奥斯曼表示：“低成本并不代表廉价和低水准，也不意味着服务打折。低成本运营是航空公司降低不必要的开支，依照按需索取的原则，旅客可根据自己的需要选择并购买特定的服务项目，旅客最大的受益就是大大降低出行成本。”

　　AAX采取人性化、创新化、差异化的服务方式，推出了网络订位、手机订购咨询服务、无机票、准点保证、免付燃油附加费、免除行政杂费等一系列低成本运营举措，相同航程内AAX公司执飞的机票价格与普通航空公司相比，差异最高可达80%，让旅客的旅行变得更便宜快捷。

　　如此惊人的大幅度数字差价，如何能让AAX保证企业的运营与利润？阿兹兰·奥斯曼揭秘说：“AAX对飞机的高频率使用，25分钟的转场时间创造了本地区最快的停站记录，这不仅在最大程度上增加了飞机的使用率，大大降低了运营成本，也能充分发挥员工的最大生产力。”

　　中国市场的巨大潜力也吸引了AAX的注意，AXX成立初期便开始了进军中国的步伐，成为第一个将低成本运营模式带入中国的企业。而AXX的低成本运营模式也给中国航空企业带来了一些启示。业内专家指出：“国内航空公司不妨借鉴AAX的低成本运营商业运营模式，创新融合，形成自己的差异化优势。”