国航空客A330在成都双流机场二跑道进行试飞

　　新浪航空讯 3月8日清晨六点至上午九点，国航西南分公司与相关单位密切配合，调派空客A330大型飞机通过4次双向起降，对成都双流国际机场二跑道进行了成功试飞。

　　此次试飞对成都双流机场二跑道的盲降进近程序、最低运行标准、空地通讯、助航灯光系统、道面条件以及跑道、联络道、停机坪标识等进行了综合测试，是该跑道投入正常运行前实施的最后一次试飞。

　　为不影响机场正常航班运行，试飞选择在航班密度较小的间隙期，在太阳升起前后依次实施夜航和昼航测试。清晨六点，试飞组由国航西南分公司总经理陈志勇带队，驾驶空客A330-200型客机经机场黄色引导车引导至二跑道北端。随着发动机轰鸣声逐渐增大，飞机开始启动、助跑、加速，然后由北向南腾空而起，在天空左转半周开始下降。跑道北端的跑道灯光和进近灯光同时逐步调至合适亮度，15分钟左右飞机平稳落地，紧接着掉头180度跟随引导车进入滑行道，对夜航条件下滑行道道面和标识进行检查，到达南端重新进入二跑道，由南向北起飞和降落，从相反方向再次对盲降信号稳定性、灯光亮度、滑行道标识进行检测并发出调整指令。七点二十分，当太阳升到机场围界上方，飞机开始实施昼航检测程序，检测步骤和内容与夜航完全相同。上午九点，国航A330完成试飞全部程序后，快速驶过横架在大件路上的跨桥，返回K28机坪。

　　为保障试飞顺利，西南分公司派出了由飞行部飞行一大队大队长张文宇、副大队长高鸿和飞行教员杜近搭配的精英机组。张文宇大队长下飞机后介绍说：“试飞要测试的各个项目都达到了规定的指标，二跑道的道面平整度很好，设施比一跑道更先进和现代化，灯光系统与国际标准接轨，完全能满足全球最大客机A380起降需要，三类盲降系统能够适应白天、夜晚和大雾、冰雪等极端天气条件下的正常飞行。”

　　根据保障设备的逐步购置安装，二跑道此前曾进行过两次试飞。此次空客A330试飞与前两次相比，在技术层面上有了质的飞跃，实现了二跑道双向起降的保障能力。此次试飞形成的飞行起降程序和相关技术数据，报经民航局批准后将成为今后载客航班运行的飞行程序和标准。

　　此次试飞亦是国航西南分公司携手四川省机场集团共同打造成都航空枢纽的一项重大举措。今年分公司将加快推进成都枢纽建设提升区域竞争能力，引进8架空客系列飞机，加强与政府、行业单位的沟通协调，做好双流机场新增时刻和T2航站楼资源的获取工作。(易世忠)