本报记者 程婕 　作为世界上最大的民用客机，空客A380客机自问世以来，就让全球的航空旅客期待不已。当喜欢空中旅行的人们仍旧津津乐道于空客A380的奢华体验时，这个“空中巨无霸”却状况频发。

　　引擎爆炸 紧急迫降

　　一切源于11月4日，澳洲航空公司运营的一架空客A380飞机在执飞QF32航班由新加坡飞往悉尼的途中出现发动机故障。随后，该飞机返航并安全降落在新加坡机场。火上浇油的是，仅仅6天之后，新加坡航空公司发表声明说，将更换该公司3架空客A380客机的Trent 900型引擎。同日，德国汉莎航空公司作出决定，作为预防措施，将替换该公司3架空客A380客机其中一架的引擎。

　　一时间，舆论哗然，对空客A380各种猜测纷至沓来。“空中巨无霸”怎么了？

　　据了解，澳航QF32航班3日由英国起飞，4日上午经停新加坡，准备前往澳大利亚悉尼。由新加坡起飞时，客机上载有433名乘客和26名机组人员。客机由新加坡起飞后进入印度尼西亚空域，在印尼巴淡市上空出现故障，一侧引擎发生爆炸。澳航发言人说，四引擎动力的空客A380客机在技术上完全有能力凭借3个引擎飞抵目的地，但出于安全考虑，航班机长决定返航新加坡，实施紧急降落。最终，客机在新加坡樟宜国际机场安全降落。

　　印尼巴淡市的目击者称，看到一架客机一侧引擎发生爆炸，有三四片飞机部件残骸从空中坠落，每片残骸长不足1米，客机在“拖着浓烟”飞行。

　　事件发生后，澳航首席执行官阿兰·乔伊斯召开新闻发布会，宣布停飞澳航空客A380机队。澳航现拥有6架空客A380客机，承担往返于悉尼、墨尔本和洛杉矶、新加坡、伦敦5座城市之间的飞行任务。空客公司确认，发生故障的飞机注册号为VH-QQA，生产序列号为MSN14，于2008年9月19日交付澳洲航空公司。截至目前，该飞机已累计飞行831个飞行循环，8165个飞行小时。该飞机配备的是4台英国罗·罗公司生产的Trent 900型引擎。

　　受此影响，发动机制造商罗·罗公司和空客母公司——欧洲航空防务与航天集团(EADS)的股价双双大跌。

　　涡轮故障 导致起火

　　究竟是什么原因导致了此次事故的发生？

　　有媒体援引航空专家的话说，事故原因可能是涡轮发动机因磨损产生的碎屑刺破引擎罩，造成“无法控制的引擎故障”。另外，专家还排除了印尼默拉皮火山灰造成客机事故的说法，因为客机离火山还有1300多公里的距离。据了解，火山灰中含有二氧化硅，这种物质在熔化后极易吸附在涡轮叶片上，致使飞机引擎停转。这也是今年冰岛火山喷发致使大量机场关闭，航班取消的原因。

　　经过严密的检查测试，澳航3架飞机上的引擎均出现漏油的异常情况。当地媒体报道， 有匿名工程师分析，澳航穿行于洛杉矶、悉尼和墨尔本等长途航线的空客A380客机，起飞推力顶限设置高于新航等其他航空公司。引擎推力较强可能导致其发生共振问题，进而造成油管出现裂痕。

　　不过，该报道指出，虽然该客机的引擎推力顶限设置比一般客机的引擎多了7.2万磅，但还是比其设计极限低了3000磅，符合该引擎的作业指导方针要求。澳航表示，公司是获得了批准才可在这样的水平运作的。

　　参与事故调查的欧洲航空安全局发表声明称，4日发生在新加坡的澳洲航空公司空客A380客机紧急迫降事故的原因可能为引擎内着火。声明首次指出，调查人员怀疑在配有英国罗·罗公司Trent 900引擎的空客A380客机发生故障迫降前，引擎内的油料起火。欧洲航空安全局当天还责成所有配有Trent 900引擎的航空公司进行更多检查，以确保旗下客机的安全性。

　　12日，英国罗·罗公司也初步确定了此次事故的原因，查明系引擎的涡轮故障导致燃油起火所致。声明说，这架飞机使用的是罗·罗公司生产的Trent 900型引擎，公司事后全面检查了飞行记录和损坏的引擎，得出两个主要结论：一是该故障只涉及Trent 900型引擎；二是本次故障是引擎的涡轮装置中“一个特殊部件”出现问题，导致引擎中的燃油起火所致。罗·罗公司表示将继续调查，并与空中客车公司和其他使用Trent 900型引擎的客户紧密合作，争取使受此次事故影响而停飞的一些飞机早日恢复正常飞行。

　　澳航18日披露，罗·罗公司将在全球更换多达40个空客A380型客机的Trent900型引擎，而这占澳航、新加坡航空公司和德国汉莎航空公司旗下空客A380客机引擎的近一半。在珠海航展上，罗·罗公司取消了原计划举行的记者会，记者就相关消息询问了罗·罗公司内部工作人员，但没有得到正面回应。

　　对中国引入“巨无霸”暂无影响

　　有业内人士估计，澳航6架空客A380客机客运能力占其7.5%，如果停飞一周将致澳航损失1500万—2300万美元。同时，此次事件加大了空客的经营难度。在2010年全球航空业全面回暖大趋势下，若空客A380飞机销售受到影响，将使空客在与其他飞机制造商的竞争中，面临非常被动的局面，因为其研制成本高达120亿欧元。

　　但澳航空客A380飞机引擎事故并没有对中国民航业界首次引入“空中巨无霸”造成太大影响。11月11日，南航董事长司献民向媒体透露，南航一共订购了5架空客A380，明年下半年预计将有3架投入使用，主要运营欧美长线航班。据了解，南航首架空客A380飞机在法国总装工作进展顺利，预计将于明年交付。届时，南航将成为内地唯一拥有空客A380的航空公司和全球第七家运营空客A380的航空公司。

　　在刚刚结束的珠海航展上，空客中国区总裁博龙对记者表示，南航的空客A380飞机按照计划将于明年夏初交付，澳航空客A380引擎问题不会影响这一进程，目前也没有收到南航任何改变该计划的要求。对于引擎问题，博龙表示，目前只能静等欧洲航空安全管理局和罗·罗公司的最终调查结果，根据调查结果才能给客户一个完整的解决方案。　　博龙强调，虽然引擎发生了故障，但从目前来看，飞机本身没有任何问题。他正是乘坐一架空客A380客机来到珠海的。